中國再一次摸著鷹醬過河，殲31取得重大進展第四代艦載機不是夢

眾所周知，FC-31「鶻鷹」（網稱其為殲-31）中型戰鬥機是沈飛自籌資金所研發的項目，從其問世之初很多人就不看好。原因無非是兩點，第一點就是中國已經有了殲-20，FC-31高不成低不就，定位尷尬；第二點是殲-15艦載機雖不具備雷達隱身，但載彈量和航程都要優於FC-31；第三點就是網傳空軍對該機設計指標不太滿意，所以不予支持。研製隱身戰機沒有軍方的支持，難度和壓力都是可想而知的。

所以我們可以看到，FC-31項目在很多的時候是以外貿出口名義來進行，而且有消息指出，巴基斯坦對FC-31很感興趣，似乎它只有遠嫁他國的命了。

然而就在剛才，一個重大的消息或許將改變之前我們對殲-31命運的猜想。據權威軍事論壇相關人士爆料，殲-31項目在升級為2.0版之後，不但獲得了海軍的親睞，而且試飛工作進展非常順利，已經於近日通過了國家航空飛行器適航認證環節，獲得了准飛證。網友形象的將這件事比喻為「殲31獲得了第一個戶口本」。

下一步，殲-31將向著第二個戶口本：軍用飛行器適航資格證，發起衝擊。拿到這兩個證書，就代表一款軍用戰機達到了飛行和作戰標準，可以交付部隊使用。值得一提的是，印度耗費三十多年研製的LCA「光輝」戰機迄今為止只拿到了第一個證書，所以印度空軍堅決抵制其進入部隊服役。

圖為美軍F-35A型戰鬥機機腹彈倉開啟狀態

作為中國完全靠自己的力量研製的全球第五款隱身戰鬥機，國外媒體總是居心叵測的拿F-35和中國殲-31進行比較，認為中國抄襲洛克希德.馬丁公司的氣動設計，甚至污衊中國使用黑客手段盜取F-35的數據。然而他們忽略了一點，當前科技水平下，戰機氣動外形所能設計的無外乎那麼幾種組合，無非是適應戰技指標時的取捨問題。再說了，憑中國科研人員的紮實功力，僅從外觀上看一眼就知道其設計是否適合採用，合適的設計當然要拿來用，如果說美國對中國有什麼幫助的話，也僅此而已。如果非要說中國抄襲，對不起，在我這裡，這叫摸著鷹醬過河。

那麼中國海軍為何有了殲-15，還要支持發展殲-31項目呢？

這很可能是由於殲-15戰機產量和升級都遇到了瓶頸，殲-20當前開足馬力也還不夠滿足空軍的換裝需要。反觀沈飛的FC-31項目，該機設計前衛，尺寸適中，採用雙發設計，關鍵是其目前處於試飛測試階段，可根據海軍的具體要求而做出調整，這些都是殲-15和殲-20所不能及的。雖然殲-31目前採用的是俄制RD-93發動機，但這是新機型在試飛階段採用成熟發動機的慣用做法，未來必將換裝推力更大，可靠性更好，燃油經濟性更佳的國產渦扇發動機，使其成為合格的，可堪大用的第四代隱身艦載機。

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