神鷹戰機憑啥能在航展「C位出道「？殊不知某些空軍嫌梟龍太高級

原標題：神鷹戰機憑啥能在航展「C位出道「？殊不知某些空軍嫌梟龍太高級

前不久，中航貴飛集團首架FTC-2000G「神鷹」戰機成功完成了首飛，並且已經確定會在今年十一月的珠海航展上公開亮相。這款戰鬥機的定位是出口市場，同時具備戰鬥攻擊機和教練機的特性，可謂是一機多用，因而吸引了很多國家的注意力。

FTC-2000G「神鷹」戰機

FTC-2000G是大名鼎鼎的「山鷹」教練機的改進型，「山鷹」自身的性能就十分優異，在中國空軍和海軍航空兵中廣泛使用並廣受好評。而中航貴飛在「山鷹」的技術上再次改進，從設計到定位上都已脫胎換骨，主要用於打開國際市場，所以將其命名為「神鷹」。「神鷹」的優秀概括起來就是高機動性、高通用性、高效費比，它的DSI無附面層隔道超音速進氣道進一步降低了飛機空重，優化了超音速飛行性能，也是這架改良機的一大亮點。

不過，「神鷹」的定位是多用途軍機，所以它是以攻擊和戰鬥為主、教練為輔的一種新型戰機。在戰鬥能力上，「神鷹」多達9個的外掛點和3000千克的掛載重量使得它具備不俗的對地對海打擊能力，而先進的機載火控雷達和電子戰吊艙同時保證了戰機的空戰能力。可以說，「神鷹」是多功能戰機的一個偉大突破，所以它能在航展上「C位出道」也是有理可依的。

作為一款定位出口市場的戰機，FTC-2000G可以說將最重要的一點做到了極致，那就是物美價廉。中國出口的武器不能說是最好的，但是一定是最適合中產國家的不二選擇。因為中國的武器在控制價格的基礎上將技術水平做的非常優秀，某些戰機性能直逼美國產品，而價格優勢也為其贏得了廣闊的銷售市場。要知道，在非洲的一些國家，連梟龍系列的戰機對他們來說都是非常高檔的，而FTC-2000G的性能更加貼近他們的需求，所以FTC-2000G的前景也是非常光明的，因為隱藏的客戶群是非常龐大的。

總的來說，近幾年的中國航空工業給了我們很多驚喜，這其中也包括殲20、運20等重點項目。同時，針對出口市場的教練機和戰鬥機也出現了井噴式發展。戰鬥機對一個國家的考驗不僅僅是研製飛機的設計能力，還要求強大的綜合國力做後盾，有很多國家都是空有一腔鬥志，但是卻沒有這個實力去研製一款屬於自己的戰鬥機。而中國做到了，並且做得很好，這是非常值得驕傲的。（利刃DY）

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