俄405噸運輸機低價甩賣，中國為啥不要？專家警告：誰買誰上當

我們知道，在軍用運輸機領域，中國是當仁不讓的後來者。雖然相比一些老牌大國，我空軍的空運能力還算看得過去，但是真跟美俄兩國比起來，不吹不黑，我們與他們還是存在著代差的。

大型運輸機的研製，是典型的技術沉澱型軍工行業，我國在這一領域起步相對較晚，雖然有個別技術比較拔尖，但是對於大型運輸機而言，需要的是整個生產鏈都處於高水平狀態。

幸運的是，經過多年的努力，我國已經研製出運-20大型運輸機，並組建了多條脈動生產線實現量產，在空軍戰略投送能力上，我們已經夠用了。但是，作為一個大國，我們未來仍舊需要超大型運輸機。

日前，俄羅斯就在一家廣告網站發布廣告，為一架安-124超大型運輸機在全球尋找買家，價格摺合人民幣大概8300萬左右。俄羅斯質押財產局表示，這架運輸機的性能和狀態都令人滿意。

據了解，這架安-124超大型運輸機生產於1994年，目前飛機正封存於烏里揚諾夫斯克機場。安-124出自著名的安東諾夫設計局之手，是世界第二大運輸機，也是俄羅斯最大的運輸機，最大起飛重量高達405噸。

從價格還是性能來看，這架安-124對於我國有著莫大的吸引力。無論是拿來使用還是用以研發，都是非常不錯的選擇。不過，我國這回很可能不會買這架安-124。

在俄羅斯公開低價甩賣安-124超大型運輸機後，專家就警告想買的國家誰買誰上當。因為，這架運輸機的D-18T型發動機，只有烏克蘭能生產維修。

關鍵在於，烏克蘭是美國的堅定盟友，想讓烏克蘭給俄羅斯的主顧處理髮動機的售後服務，實在有點天方夜譚。所以，烏克蘭要是不點頭，這架安-124買回家就沒有任何意義了。

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