小夥子，出來後好好改輪轂，哥只能幫到這了……

啥？看著別人的保時捷輪轂漂亮，小夥子偷回來卻發現自己的車子裝不上，這是為啥？輪轂P.C.D了解一下哈！

首先，更正一下，視頻當中的應該是保時捷Cayman（981）

什麼是P.C.D(咱們常說的孔距）？

是指輪轂中心與螺母中心的中心距，一般每一個品牌與車型會有自己統一的標準，比如奧迪A4的B8與B8.5代，同為112mm，是一樣的。也就是說，基本上同款車不會因為配置或者排量這些因素改變（斯巴魯那個奇葩除外），其輪轂基本相互替換。至於螺孔數，顧名思義，是安裝輪轂時所用到的螺母數量，同樣舉例A4，有5顆螺釘固定輪轂，那它的基礎輪轂數據就可以寫成5*112，簡單明了。要是這數據不對，要麼裝不上，要麼只能用轉矩法蘭了。

圖：紅線標定距離為螺距，綠線標定距離為中心孔PCD。

還要留意一個重要的數據，輪轂中心孔。

就是指輪轂中間那個大孔的直徑，假設您的A4是66.6mm，若選用中心孔尺寸大於該值，你的新鞋難免會穿著大一些松一些，走起來不會特別穩定，鞋大了可以加鞋墊，孔大了可以加變徑環，小於的話，不用說，鞋小了當然穿不進去啦。

為啥視頻當中的馬自達裝不上保時捷輪圈呢？

咱們先來看看馬自達兩款熱門車型，阿特茲和昂克賽拉的輪轂數據。P.C.D均為5*114.3，中心孔大小為67.1mm。P.C.D 5*114.3，可以說是典型主流日系車型數據，改裝輪圈的選擇非常多，各種數據應有盡有。

而視頻當中說提到的那台保時捷「718」，其實應該是舊款的Cayman，P.C.D為5*130，中心孔大小為71.6mm。其實目前在售的大部分保時捷車型，均為此數據。

當然，保時捷裡面也有些例外，例如保時捷的MACAN車型，P.C.D為5*112，與大部分大眾車系一致。也就是說，P.C.D為5*112大眾車主，其實大可以流用保時捷MACAN上的輪圈。

以下是部分常見車型的P.C.D數據參考

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說說你遇到過最奇葩的輪轂數據

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