美国舰载机竞标最荒诞事件！飞行副油箱击败战斗机，洛马一脸懵逼

自从飞机被运用于军事领域以来，其种类数量根据作战需求的不同而逐步增多，从一战时期最早用于侦察任务的双翼飞机，到加上机枪后衍生出来的战斗机，再到二战以后各种多引擎战斗机，轰炸机以及运输机，战场上的天空开始充斥着越来越多的“钢铁飞鹰”。

如今的现代航空体系则更为发达，喷气式引擎的运用让战机飞的更快，飞的更远。而随着远程操控和人工智能技术的长足进步，无人机也开始出现在各国军队的作战序列当中，其中美国则是该领域当之无愧的领跑者，在研制并装备多型察打一体化无人机之后，美国波音公司更是推出了一款空中加油用途的无人机，而这便是ＭＱ－２５“黄貂鱼”。

我们都知道空中加油机往往都是用客机和运输机之类的大型军机作为飞行平台，因为这样可以获得足够的空间装载更多燃油以执行任务，而这类飞机又恰好具备航程远和滞空时间长等优点，因此几乎独霸加油机平台市场。然而波音ＭＱ－２５无人机的问世则向这些具有垄断地位的军机发起了巨大挑战：该机由于采用无人化设计结构，因而无需考虑供载机飞行员使用的所有相关设备系统，由此便节省了大量宝贵空间用于安放飞机本身的战斗组件，因此它可以在机体更小的情况下接近或达到大型空中加油平台的载油水平。

除此之外，空中加油机所面临的的最大威胁就是敌方战机和防空火力，在这些因素面前该类型军机的生存能力极为低下。也正因如此，专门设计成低可探测度外形的ＭＱ－２５具备较强的隐身能力，这足以大大降低其被发现的概率，让它在未来复杂多变的空战环境中获得更大的生存概率，如此优势是其他常规空中加油平台所无法比拟的。

值得一提的是，这次无人加油机项目中参与竞标的并不只有波音公司一家，洛马，诺格以及通用等美军老牌装备供应商也相继推出了类似产品。而其中诺格拿出的则是一款以Ｘ－４７Ｂ隐身无人攻击机为基础改良而成的飞翼布局方案，其不仅外形炫酷而且能够与其他美军无人机通用零部件，因此它曾被认为是众多竞标产品中最具优势的一个方案。与之相似，洛马公司也推出了一款飞翼式布局无人加油机，名为“深海幽灵”，而考虑到此前Ｆ－３５项目的巨大成功，洛马高层对于此次竞标可谓是志在必得。

然而现实就是这么富有戏剧性，最终在众多方案中脱颖而出的反而是看似最不起眼的波音公司方案。对于这架犹如“为副油箱插上机翼”的胜利者，各大落败公司均表示不解，尤其是曾经自信满满的洛马公司，在他们眼里波音的产品简陋不堪，犹如一个飞行副油箱，只不过竞标的结果无疑给高傲的他们予以了狠狠一耳光。于是乎，美国海军１３０亿美元的采购资金就这么流入到波音公司的口袋中，后者也可谓是赚的盆满钵满。

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