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一個騎在電驢背上的都市,電瓶車達兩百萬輛,被稱作「電驢之都」

一個騎在電驢背上的都市,電瓶車達兩百萬輛,被稱作「電驢之都」

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如今,電動車已成為最普遍的,當你走在大街上,隨處可能電動車,電動車方便,快捷,省力,不堵車,不擁擠,停車也方便,很受工薪階層和鄉鎮居民的喜愛。但是有一個城市是騎在電驢背上的城市,電動車達200萬輛,你知道是那裡嗎?

一個騎在電驢背上的都市,電瓶車達兩百萬輛,被稱作「電驢之都」

南寧,是廣西第一大城市,也是廣西政治、經濟、文化、交通、科技和金融中心。也有人說,南寧是一個電動車城市。還別說,南寧電動車還真得太多了!

一個騎在電驢背上的都市,電瓶車達兩百萬輛,被稱作「電驢之都」

2017年,南寧市區登記上牌的電動自行車達202萬輛,平均每2個市民就擁有一輛。主幹路斷面流量高達每小時1.2萬輛,出行密度位居國內同類城市前列。

一個騎在電驢背上的都市,電瓶車達兩百萬輛,被稱作「電驢之都」

在南寧這座不大不小的城市,電動車方便快捷和性價比高,能滿足多數人的短距離出行要求。於是,路上堵塞,停車場爆滿,南寧以電動車多為患。

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自古以來,南寧就是中國南部著名商埠和主要物資集散地。加上市區人口幾百萬,電動車多也算是正常。

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像南寧經濟水平一般,城市也不算太大,公交也不算很方便,電動車當然就成為大家的首選了,很主要的是便宜方便,政府不禁,現在還給上牌!

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剛好南寧人夜生活的習慣也很豐富,生活工作半徑內電車的能源是夠用的南寧人口多而路窄,而且經常要修路,地鐵太堵了,自行車搭不了一家三口。

一個騎在電驢背上的都市,電瓶車達兩百萬輛,被稱作「電驢之都」

而且自行車跑的慢,容易丟。所以有了電動車可以非常方便停車,更不用被動選擇乘車時間和到達時間和路線的自由。

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而且電動車跑的遠,60V20A的電動車一個人可以輕輕鬆鬆跑60公里沒問題。南寧這個城市東西南北縱深大概也是20公里左右,足夠來回。

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南寧消費那麼高,工資那麼低,大多數人都養不起一輛四輪車,所以電動車是最合適的南寧小街小巷多,以後即便有地鐵這有很多地方到不了,電車方便,說走就走,大部分人最佳的出行工具,因此這座城市被號稱是「電驢之都」。


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