又一款飛機首飛成功，幾乎可以「永不著陸」，俄網友：又落後中國

「啟明星」太陽能無人機

在執行空中作戰的任務的時候，有人機和無人機憑藉各自優勢有著非常強大的作戰效能，堪稱「空中作戰利器」。不過，飛機飛行的再久，終究還是要著陸，有人機多了「人」的限制，吃喝拉撒在天上不能長時間持續，無人機雖然續航時間優於有人機，但仍舊要著陸加油，這就大大縮短了飛機的作戰效能。

作為一支新興的空中力量，憑藉著零傷亡、非接觸等優勢，在現代戰爭中的作用逐漸大於有人機，再加上其本身續航能力也要由於有人機，那麼有沒有一種可能使其的續航時間能夠更長?為了解決這個小小的缺口，相關技術研發受到了全球多國的高度關注。美英兩國就將目光放在了太陽能技術上，並以此成為全球僅有的兩個可以製造出太陽能無人機的國家，使無人機能實現長達數月甚至數年的持續飛行。

大家比較熟知的太陽能無人機型號，例如：「太陽神」系列無人機，其設計標準就是一次起飛後續航五年左右;英國已經列裝的「西風」無人機續航時間為45天。看到這一巨大的優勢以後，我國也開始研發太陽能無人機，早在去年，我國「彩虹」太陽能無人機在西北某地完成了臨近空間飛行試驗，使我國正式成為繼美、英之後第三個有能力研製太陽能無人機的國家。

「啟明星」太陽能無人機

近日航空工業第一飛機設計研究院設計研發了一款大型太陽能無人機，成功完成了首飛，這款「啟明星」無人機，堪稱「中國製造」的又一經典之作，這也是航空工業迄今為止最大尺寸的太陽能無人機驗證機，翼展達到了20米。

作為一款具有完全自主知識產權，綜合性能領先國內水平的無人機，「啟明星」無人機具有20000米以上的巡航高度、滯空時間長等特點，整機採用複合材料結構，利用太陽能作為動力，幾乎具備了「永不著陸」的特性，理論上也可連續最長數年之久。

需要了解一點的是，從設計到研製再到首飛，這其中存在的技術難點非常多。首先，太陽能無人機並不等於無人機+太陽能電池板，而是需要滿足更高的曲面鋪設、超輕密度、跨高低溫工況等特殊需求，還要解決布局形式、電機和螺旋槳的推進效率等等。即便是航空工業一飛院這樣設計過起飛重量200噸級大飛機的研究員來說，研發道路上也是充滿了艱辛與坎坷。

「啟明星」太陽能無人機

「啟明星」太陽能無人機的首飛，意味著他們取得了重大的技術突破，滿足了所有幾乎不可能完成的技術指標。難怪俄羅斯網友會感慨稱：「雖然我的國家曾經是中國的『老師』，但是現在中國總能領先我們一步。」又一次落後了中國。

之前我國自主研製的「彩虹」、「翼龍」等無人機的聲譽，已經響徹全球。如今，我國又推出了長續航的太陽能無人機，再一次體現了我國在無人機領域的快速發展，已經憑藉自身實力走出一條極具「中國特色」的陽關大道。(叮允)

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