最強悍的非洲大國：造出一款不怕地雷的神車 中美兩國爭相購買

即將舉行的珠海航展，已經引起了各方的關注，其實珠海航展已經越來越有成為防務展的可能性了，畢竟隨著越來越多的地面武器裝備的加入，航展的「航」已經並不足以概括我國那麼多種型號的各式裝備了。

在今年的布展階段，已經有很多軍迷朋友先睹為快，而根據他們從現場發回的照片來看，我國研製的多型防地雷反伏擊車已經列隊完畢，正在逐步開進展館進行布展工作。

防地雷反伏擊車的興起，其實也是最近十幾年的事情，防地雷反伏擊車顧名思義，就是以防禦地雷和路邊炸彈，以高防護力來使乘員在受到打擊時能夠生存下來。這樣的車輛主要通過「V」型底盤和厚裝甲來保護乘員，「V」型底盤的好處是可以通過向車體兩側引導地雷爆炸產生的衝擊波，從而減輕車體內部人員的傷亡。而厚重的裝甲保護，顯然是應對路邊炸彈的巨大爆炸威力而敷設，因此，擁有這樣的結構的車輛，自然體積不會很小，通常其高度與輪式步兵戰車相當，高度的增加還帶來一個好處，就是擴展了車輛的視野，這對於巡邏來說，無疑是大有裨益的。

最早的防地雷反伏擊車其實是從南非開始興起的，在南部非洲的戰亂中，南非為了應對布設眾多的地雷，苦於一般裝甲車輛薄弱的車底，特別研製出了具有「V」型底盤的防地雷車，這就是最早的「水牛」式防地雷反伏擊車和「哈士奇」掃雷車。這樣的車體結構後來被英國引進，研製出了英國阿德瓦克錘擊式掃雷車。然而真正的聲名鵲起卻是在伊拉克戰爭後期，2003年美國以雷霆之勢掃滅薩達姆政權後，卻沒有料到伊拉克地方武裝叢生，而此前一直擔負巡邏任務的「悍馬」卻越來越力不從心，相信很多人都看過美國好萊塢大片《黑鷹墜落》，電影里不僅黑鷹直升機在火箭彈面前很脆弱，同樣脆弱的還有悍馬吉普。先開始美軍首先想到的是加厚悍馬的裝甲，M1114型重裝悍馬由此問世，但即便將悍馬加重到了5噸的全車重量，也不足以應對地雷和路邊炸彈、簡易爆炸裝置（IED）的威脅。於是美軍就啟動了MRAP計劃，從南非購買了技術並由通用動力生產RG-31不算，又相繼開發研究了M-ATV、「美洲獅」、「大水牛」、MaxxPro、RG-33等型號。這些型號可謂紛繁複雜，但基本的機構依然還是「V」型底盤+厚重的裝甲保護，區別就是這些車輛有些是採用了4X4底盤，有些是6X6底盤，其上有些配備了反IED干擾器，有些則主動出擊，採用了可伸縮的掃雷機械臂，有些則使用掃雷滾。這些車輛在伊拉克戰爭的需求量暴增，美軍從最初的採購數千輛直接調整到最後的近2萬輛，可見在反恐、維穩等非傳統安全領域，這樣的車輛是很受軍方歡迎的。

與美軍不同的是，我國目前治安良好，但也面臨著非傳統安全領域的挑戰，因此我國曾在幾年前從南非進口國RG-31防地雷反伏擊車，而憑藉我國強大的國防科研能力，如今已經可以生產出不同種類、不同型號、不同需求、不同樣式的多種防地雷反伏擊車，在這次航展上，一定會讓各位軍迷們大飽眼福，讓各國的買家挑選到中意的產品。（利刃/東風破）

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