賈躍亭「造車夢」雪上加霜：大量員工停薪休假，創始人離職！

說起賈躍亭的「造車夢」，不少朋友應該都有所了解，在曾經樂視頗為風光之際，賈躍亭便開始了他的「造車夢」，不過從一個領域跨越到另一個領域並不容易，為此賈躍亭也是付出了不小的代價，幾百億的資金暫且不談，其創立的樂視由於資金鏈斷裂也是一蹶不振，而賈躍亭本人更是遠赴美國，成為了知名老賴。

不過令人唏噓的是，即使賈躍亭付出了這麼多的代價，但其「造車夢」依舊是困難重重，無獨有偶，就在這兩天關於賈躍亭創立的法拉第未來也是傳來了兩個壞消息，一方面由於資金鏈緊張，法拉第未來大量員工將停薪休假，一方面法拉第未來兩位聯合創始人均宣布離職，也就是說法拉第未來的創始人僅剩賈躍亭一人。

先來說一說法拉第未來的大量員工停薪休假，根據昨天法拉第未來官方發布的聲明：由於恆大健康最近一系列違約導致FF（法拉第未來）正在面對的嚴重的現金流困難，並且阻撓了FF利用自身資產抵押融資的行動，導致FF不得不立即採取臨時措施應對。

在這一臨時過渡期，今年5月1日之後加盟FF的員工將會在11月與12月停薪留職，而對於今年5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF 91量產的交付工作，但是工資需要臨時下調，而根據FF內部員工披露：「目前FF的計劃是到12月底還能運轉，這兩個月就是生死線」。在一定程度上來說，FF已經走到了懸崖邊上。

再來說一說FF聯合創始人Sampson的離職，美國時間10月30日，Sampson宣布從FF中辭職，在離職信中他表示FF確實在資金與人力方面已經面臨「破產」，雖然非常努力的在尋求解決的辦法，但遇到的阻礙是超越能力範圍的。而根據相關數據披露，目前FF美國員工數量為1200人，裁員後留下來的員工數為500人左右。

從這兩個壞消息來看，賈躍亭的「造車夢」確實陷入了不小的困境，當然最主要還是資金方面的，據悉FF每月的員工薪資在1000萬美元左右，不得不說賈躍亭遭遇的壓力還是挺大的，而說起FF目前資金上的困境，和前一段時間恆大與FF的撕破臉有著密切關係，雙方均表示對方有錯，恆大停止了資金支持，而賈躍亭則提起了仲裁。

其實從追夢者的角度來看，賈躍亭確實很讓人佩服，不過拿著別人錢去實現自己的夢，這一點就有些讓人不敢恭維了，最後也是希望賈躍亭「造車夢」能夠成功吧，這樣才能把該還的錢都還上，小夥伴們，對此你怎麼看？你覺得賈躍亭的造車夢能夠實現嗎？歡迎大家留言，互相交流看法。

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