他駕機叛逃在蘇聯降落，卻被直接引渡回國，接受審判！

在上個世紀90年代，由於改革開放還在徘徊階段，所以國內的矛盾陡然激烈起來。而且當時的人民軍隊一些管理制度存在缺陷，這讓一些思想存在問題的人有了可乘之機。在上個世紀90年代，就有我軍的一名飛行員，思想極端，竟然駕機叛逃，一時震驚中國！

王寶玉，1962年出生於山東青島。1980年通過飛行員招錄考試，進入空軍序列，接受飛行員訓練。因為在學校裡面表現不錯，於是被同意加入中國共產黨，那是1984年的事情了。航校畢業之後，被分配到基層部隊。

根據他的同學和戰友描述，此人沉默寡言，喜歡看書，不善於和人交際。但是接受新事物非常快，也喜歡琢磨事情，飛行技術還行，不算太拔尖。這個人生性非常敏感，疑心非常重。

他在基層部隊一干就是將近二十年，從一個普通的飛行員一直干到了中隊長，但是他依舊不滿意。而且他常年在部隊，四年妻子心切，於是便申請部隊讓他的妻子隨軍。這項申請過了很久都沒有通過，這更加增加了他的不滿。

好在部隊的黨委注意到了他的異常，馬上就安排專人對他進行思想疏導，並且對他進行暫時停飛的管制。之後，飛行員的生活改善了一點，他申請妻子隨軍的事情也在走程序，這讓他的思想緩和了許多，但還沒做徹底解除芥蒂。此時，黨委錯誤的認為他的思想已經回到正軌，於是便解除了他的停飛管制。

1990年8月25日中午12時許，王寶玉駕駛一家殲-6起飛訓練，在塔台的指揮下，他到達了指定的空域，開始做出一些機動動作。突然，他向右轉去，進行超低空飛行，並且保持無線電靜默，塔台無法聯繫到他。這讓塔台意識到可能出了空難，於是馬上就準備搜救隊。

但是在當天晚上，蘇聯突然發布了一條簡訊，稱一架中國戰機在蘇聯海參崴的軍用機場降落，並且請求前往美國政治避難。這個時候，中方才意識到，這是一起架機叛逃事件，於是馬上就跟蘇聯方面進行談判，要求引渡王寶玉。

此時蘇聯和中國的關係緩和了下來，在交涉之後，蘇聯同意將王寶玉引渡回中國。中方馬上就進行安排，派遣專機前往海參崴軍用機場。蘇聯為了不讓王寶玉起疑心，於是便騙他說要帶他去美國，但是過程要暗箱操作，不能讓他看見，要蒙上他的眼睛，王寶玉欣然同意。

就這樣，王寶玉被引渡回了中國。回到中國之後，王寶玉馬上就被開除黨籍和軍籍，同時被送往軍事法庭審判。王寶玉對自己叛逃的事實供認不諱，表示服從判決。軍事法庭在綜合意見之後，判處王寶玉死刑，緩期兩年執行。

王寶玉的行為令當時的中國為之震驚，空軍部隊甚至召開專題會議討論這件事。之後，我軍加強了軍隊管理制度，從根本上杜絕了這種現象的出現。這件叛逃事件，也成了我國空軍歷史上最後一次叛逃事件。

中國人民解放軍是一支軍紀嚴明，保家衛國的武裝力量，宗旨是為人民服務，而不是一種謀生的手段。王寶玉的行為實在令人髮指，這也正印證了那句話——人心不足蛇吞象。

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