新能源產業鏈大變革，為何暴賺？

早在2010年10 月，國務院就在正式發布的《關於加快培育發展戰略性新興產業的決定》中，提出將新能源汽車產業作為戰略性新興產業之一重點培育發展，將著力突破動力電池、驅動電機和電子控制領域關鍵核心技術，推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產業化。

根據不完全統計的數據顯示，整個2017年與新能源汽車相關的計劃投資總額就達到4500億元以上，其中造車「新勢力」的新能源整項目70餘個。發展歷經百餘年、相對穩定又傳統的汽車行業，已經很多年沒有出現過這樣的陣勢。

隨後幾年，又通過發布行業細則、階段性目標的方式，引導新能源汽車從無到有的向前發展。但在很長時間裡，這一領域都處在緩慢的發展過程中，並未出現大規模的資本介入。

直到2012年底，特斯拉進入到中國市場，並在隨後通過幾年的時間鋪設銷售渠道，建設充電樁，最終在2016年創下10.6億美元之後，中國的消費者和投資者開始發現，原來新能源汽車還可以這麼玩。

以鋰為主、多種電池材料組成的動力電池，寬大的中央觸控屏幕，智能化的駕駛系統，澎湃的電動加速動力，前衛時尚的造型，全新的品牌設計給人個性和耳目一新的感覺，這些都成為了中國新能源整車創業追求的目標。和中國手機品牌之與蘋果一樣，他們都將特斯拉視為了共同的學習與潛在競爭的對象。

與此同時，以宇通客車、國能新能源等為代表的電動大巴、特種車輛、新能源貨運車輛也蓬勃發展起來。各地對空氣污染、汽車尾氣排放的嚴格控制，讓這些企業獲得了大量來自政府部門和事業企業單位的訂單。

隨之而來的就是整條產業鏈的爆髮式成長，包括各類鋰電池正負極材料、鋰礦、鈷礦、車載系統、充電樁等產業鏈上的企業都取得了非常好的業績增長。

資本對新能源汽車產業鏈的強烈關注，讓人們看到一個龐大傳統產業出現歷史變革的機會，也會讓人們對未來有更強的信心。

為此，在各條垂直細分產業中，挖掘最有價值的企業。力圖讓更多人了解新能源汽車產業鏈的實際情況，也希望能夠幫助投資者找到其中最有機會成長、成功的企業。

新能源業務最賺錢

在換道超車的產業背景下，中國已經成為全球範圍內新能源汽車產業的標杆性國家。政府的政策推動、企業的技術研發、資本的蜂擁入局都加速了產業的飛速發展。在各方的合力推動下，中國已經成為世界上最大的電氣化市場。

既然認識到新能源市場一片大好的重要性，但是我們要如何以低門檻，達到通過新能源受益的想法呢？

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