汽車巨頭被股東坑慘，1.3億買理財只收回1千萬，凈虧3億

文|AI財經社 荊文靜

編|鹿鳴

董事長被公安局強制拘留造成的失聯鬧劇尚未平息，斯太爾的三季報給公司的發展又帶來一層陰影。

根據三季報顯示，這三季度以來，斯太爾營收1.82億元，同期增長49.28%，但是歸屬於上市公司的凈利潤卻為-3.41億元，同期減少605.72%，每股收益同期減少588.89%。經過計提減值之後，商譽損失9717萬。前五大股東的股份全部凍結或者質押，其中第一大股東山東英達鋼構被100%凍結。

另外，之前的痼疾仍未解決。財報中稱，控股股東英達鋼構4.87億元的業績補償款僅到賬500萬元。1.3億理財產品僅收回1040萬元。除此之外，截至8月底，斯太爾公司及子公司因涉及訴訟，多個銀行賬戶被凍結。根據斯太爾7月6號的公告顯示，公司及子公司被凍結賬號有16個，涉及金額已達1.88億元，占公司及子公司賬戶餘額的 99.76%。

更為嚴峻的是，斯太爾在隨後的公告稱，其全資孫公司奧地利斯太爾存在重組清算風險。而該孫公司為斯太爾三季報貢獻了95%的營業收入。

高管紛紛離職。不到一周時間，斯太爾的三位高管分別離職。履新一個月就被公安局拘捕而造成失聯風波的董事長李曉振將暫行董秘相關職責。

被控股股東坑慘

斯太爾動力前身是1864年創立於奧地利的大型汽車集團斯太爾—戴姆勒—普赫有限公司。

1978年，湖北博盈投資股份有限公司成立，於1997年6月在深圳證券交易所上市。2013年年末，博盈投資將奧地利斯太爾以及其在高端柴油發動機的技術及研發實力納入上市公司體系，初步形成以動力系統提供為主的產業格局。

在此期間，博盈投資向六家機構以發行股份方式募集資金15億。也就是這次資金募集，為今天斯太爾的經營困境埋下伏筆。

彼時，博盈投資向包括英達鋼構在內的六名特定對象定增並募集資金。英達鋼構一舉躍升為斯太爾的控股股東。2014年6月，博盈投資正式更名為斯太爾。

當時，斯太爾按照行規與英達鋼構間簽署了對賭協議。英達鋼構承諾，在2014 年度、2015 年度、2016年度，標的資產斯太爾動力（江蘇）投資有限公司（以下簡稱斯太爾江蘇）每年實現的經審計扣除非經常損益後的凈利潤分別不低於 2.3 億元、3.4 億元和 6.1 億元，共計 11.8 億元。斯太爾江蘇是上市公司斯太爾的全資子公司。

如果沒有完成這個目標，英達鋼構將按承諾利潤數與實際盈利之間的差額以現金的方式補償給斯太爾。

英達鋼構並未完成這一業績承諾。公司報表顯示，2014年-2016年，斯太爾江蘇的凈利潤分別為7406.57萬元、1056.93萬元和1.23億元。差額達到9.72億元。

前兩年，英達鋼構按照合約補償了共5.07億元的差額。到了2016年，英達鋼構顯得有些吃力，並未按約定兌現承諾。

看似是英達鋼構做了一次不好的投資。2010年之前，尚未更名為斯太爾的博盈投資就出現一系列問題。2008年-2009年，凈利潤一直虧損。2008年末，虧損近1億。2010年、2011年短暫回暖之後，2012年，又出現半年虧損。2015年之後，斯太爾的業績一直不樂觀。

在後來的公告中，斯太爾稱，控股股東在 2013 年度的三年期業績承諾，系基於江蘇斯太爾當時在手的、 較大規模的、滿足歐四排放標準的柴油發動機訂單作出的。隨後，由於國家柴油發動機排放政策的大幅調整，歐四排放標準的柴油發動機已無法批量化生產及銷售，上述訂單全部終止。

這一切，直接導致斯太爾江蘇和斯太爾的業績沒有達到預期。控股股東英達鋼構也為此付出了代價。

2017年12月16日，斯太爾將英達鋼構告上法庭。原因是控股股東山東英達鋼結構有限公司未履行2016年度業績補償承諾事宜，共計4.87億元。2018年5月16日斯太爾一審已獲得勝訴。

官司雖勝，但現金到賬還有些時日。在此期間，因為資金流的斷裂，斯太爾也麻煩纏身。根據公司2018年7月6日公告，公司及其全資子公司江蘇斯太爾、常州斯太爾因涉及與江蘇中關村科技產業園控股集團有限公司技術授權許可合同糾紛事項，部分銀行賬戶被凍結，導致常州斯太爾向江南農村商業銀行的借款產生5800萬元逾期，並進一步引發公司及下屬子公司的信用風險，造成多個銀行賬戶被凍結。

7月6日的公告顯示，斯太爾及子公司被凍結賬號有16個，涉及金額已達 1.88億元，占公司及子公司賬戶餘額的 99.76%。

高管辭職、董事長失聯

從2017年底開始，斯太爾就相繼爆發離職潮。

2017年12月，斯太爾公告稱，因個人身體原因，劉曉疆申請辭去公司董事、董事長、董事會戰略委員會委員、董事會薪酬與考核委員會委員，以及董事會提名委員會委員等職務，不再擔任公司任何職務。在此之前，從獨立董事胡道琴辭職開始，包括吳曉白、樓新芳和孫琛等董事、監事會主席高立用也已經先後辭職。

2018年4月起，斯太爾高層再現辭職潮。4月3日，公司財務總監姚炯及公司證券事務代表馮永飛辭職；5月29日，董事馮文傑辭任，並表示辭任後不再擔任公司任何職務；6月22日，商清先生申請辭去公司總經理職務；剛被選為董事長的高立用也辭去董事長等相關職務；9月13日，獨董孫鋼宏辭職；10月26日，董事孫建設辭職；10月30日，總經理兼董秘王志喆辭職，副總經理燕小青辭職。

7月28日，曾任英達鋼構副總經理的李曉振擔任斯太爾董事長。一個月後，李曉振失聯。

到了9月底，斯太爾發布公告稱，李曉振實為公安局拘捕，現處於取保候審階段。失聯鬧劇後，李曉振依舊堅守崗位。根據公告顯示，董秘辭職之後，董事長李曉振還將代行董秘職責。

根據財報顯示，伴隨員工的流失，斯太爾的應付職工薪酬從2100萬降至1400萬，降幅31.7%。在此之前，根據大智慧數據中心的最新數據顯示，2014年、2015年、2016年，斯太爾的董事、監事和高管人員年度報酬總額分別達到1518萬元、1418萬元、1113萬元。

該數據也顯示，堅守崗位的董事長李曉振年薪僅為6萬元。

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