波音飛機再發生墜機事故，與此同時，我國C919傳來一個消息

進入21世紀以後，世界各國的航空工業都進入了高速發展時期，飛機越來越先進，但是令人不解的是，墜機事故也越來越多。自從馬航事件以後，基本上每年都聽說有墜機事故發生。最近又發生了一件轟動全球的墜機事件，10月29日，印尼獅子航空公司的一架波音737MAX8型客機在起飛13分鐘後失聯，機上載有包括機務人員在內一共189名人員，其中有20多人更是印度尼西亞的政府官員，這次墜機事件對印尼造成了巨大的損失。目前印尼已經出動了大量的搜救隊伍前往出事海域進行搜救和打撈，基本上可以確定，機上189人已經全部遇難了，這讓人感到無比哀痛。

這次墜機事件還帶來了許多後續影響，根據記錄顯示，近幾年獅子航空公司發生過多起事故，只是沒有造成嚴重的事故，然而這次卻避無可避了。目前已經有多個國家下了禁令，禁止國內的官員乘坐印尼獅子航空公司的航班。印尼向美國波音公司發布聲明，暫時中斷新型客運機的交付工作。波音公司是全球航空航天業的領袖公司，同時也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商，世界各國許多客機都是由波音公司研製。這次不幸墜毀的737MAX8客機是波音公司剛推出的新機型，印尼於今年8月開始投入運營，結果短短兩個月就發生了這樣的事。

根據相關人士透露，失事客機在起飛前一天曾發生過一次故障，但隨後航空公司就宣稱故障已經排除，不會有後續影響，這次墜機事件的原因到底是什麼，目前還不得而知，外界普遍認為主要原因有兩點。一是波音公司推出的737MAX8新型客機本身存在故障，二是印尼獅子航空公司不負責任，對故障沒有深刻認識。相信印尼政府最終會解釋清楚。吸取了波音公司和獅航的教訓，這給我國提了個醒。

我國自主研製的大型客機C919最近又傳來了一個消息，C919再次啟動全機靜力測試，這是正式投入生產之前必須經過的一個重要測試，雖然專家已經表示C919的性能不錯並且機身結構強度已經達到了世界級的水平，但是我們仍然不能掉以輕心。截止今年2月我國C919客機已經獲得了815架訂單，現在肯定又增長了不少，許多國家願意進口我國的客機，這是對我國的信任，我們只能用高質量來回報，仔細做好每一項工作。

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