「最偉大車手」擁有加分項 漢密爾頓自評並非最優秀

特約記者茅為安報道

對很多人來說，世界冠軍數量並不是評判Ｆ１歷史最優秀車手的唯一標準。更多時候，除了成績單之外，車手的個人魅力讓他們成為傳奇人物。

漢密爾頓的童年偶像阿亞頓·塞納便是其中之一。巴西理所當然地是ＧＯＡＴ的熱門候選，同樣還有他的宿敵、有著「教授」之稱的四冠得主阿蘭·普羅斯特。倆人的鬥爭並沒有因為法國人在１９９３年退役而結束，而在一條危險的道路上，塞納在１９９４年聖馬利諾大獎賽中悲劇性地殞命伊莫拉，終結了他本該更加傳奇的人生，而他的世界冠軍數量也永遠地停留在「３」。合理地推測，如果巴西人繼續參賽，舒馬赫能否贏得１９９４和１９９５年世界冠軍是一個很大的疑問。

長長的候選名單上，還包括保持著歷史第二高勝率（３９．３９％）的二屆世界冠軍得主阿爾伯特·阿斯卡里、擁有三個世界冠軍冠軍的吉姆·克拉克、傑基·斯圖爾特、尼基·勞達。除了賽道上的戰績，斯圖爾特在賽車運動安全改革中的先鋒作用讓他受到最高的敬意，因為他的行動最終拯救了眾多人的生命。勞達則在１９７６年紐博格林的慘烈事故中倖存並以最快速度返回賽場，留下了一個硬漢形象。另外，從未獲得過世界冠軍的斯特林·莫斯和吉爾·維倫紐夫，都以自己的人格吸引力，塑造了另一種偉大。

也許，現在就把漢密爾頓稱為ＧＯＡＴ還為時尚早，就像他自己說的「還有更多成就沒有取得」。基於五年來他與梅賽德斯合作平均每個賽季十場勝利的穩定性，當他與車隊的合約在２０２０年到期時，舒馬赫的終極紀錄或許會被追平甚至刷新。

那麼漢密爾頓自己是如何回應ＧＯＡＴ的問題？他在墨西哥賽後的新聞發布會上說道：「首先，我從不認為自己是最優秀的那個車手。我當然知道自己的能力，而我的父親從我８歲起就對我說『用賽道上的表現說話』。所以，我只是嘗試讓我在比賽中的成績和我在賽道之外所做的事情在外人心目中留下一個體面的印象。」

「舒馬赫的勝利紀錄仍然領先很多，就這方面你可以說他是ＧＯＡＴ。還有方吉奧，我覺得從車手的角度來說，他對任何人都是教父一般的人物。他那個時代比賽是那麼的危險，他對我而言永遠高高在上。能夠與他齊名，讓我感到非常榮幸。如果我現在停下腳步，就會永遠與他平起平坐。但是，我仍然覺得自己還能帶著八歲時的那份幹勁投入比賽，我會一直參賽直到有一天這種感覺消失。雖然我的內心深處永遠會懷著這份衝勁，但我的身體總會達到一個盡頭。」

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