此島國千百年來沒有一座橋，中國援建的這座橋成為當地人的驕傲

此島國千百年來沒有一座橋，中國援建的這座橋成為當地人的驕傲!作為「21世紀海上絲綢之路」的咽喉要道，馬爾地夫大小島嶼上千個，但在珊瑚礁上建橋的技術難題，讓他們在10個多世紀里，只能靠小船擺渡往來。長期以來，馬爾地夫沒有橋，絕大部分馬爾地夫人沒有見到過橋。

2014年，中國與馬爾地夫雙方共同商定由中國為馬爾地夫建一座世紀橋樑，這就是中馬友誼大橋的由來。作為馬爾地夫的第一座大橋，友誼大橋將跨越噶杜海峽，連接馬爾地夫首都馬累與其唯一的國際機場所在島嶼。

馬爾地夫中馬友誼大橋項目線路總長2000米，由橋樑、填海路堤及道路等工程組成。主橋為主跨180米混合疊合梁連續剛構橋。項目採用中國公路工程規範標準，設計使用壽命100年。

在衝浪者眼裡，噶杜海峽是天堂，高達數米的浪潮讓人興奮。可在海峽兩岸的居民眼裡，這是他們無法逾越的萬丈鴻溝，稱之為「惡魔之海」，這裡的自然環境對於建設橋樑來說十分不行，天氣瞬息萬變水文條件惡劣，更加上在珊瑚礁上架設跨海大橋，在世界土木工程建設領域是一片空白，技術難度巨大。

面對重重困難，我國的建設者們向世界展示了「中國質量」「中國速度」，2017年4月6日下午，中馬友誼大橋主橋最後一根樁基混凝土澆築結束，比原計劃提前24天。

對於沒有橋樑的馬爾地夫，當地人閑瑕時喜歡聚在岸邊觀看大橋建設現場，工程項目部還每月組織1次「營地開放日」活動，讓馬爾地夫當地人走進大橋施工現場。近兩年，大批當地政府官員、媒體記者和民眾通過參觀見證了大橋由夢想變為現實的足跡。

夜幕下，大橋施工現場「中馬友誼天長地久」的霓虹燈格外顯眼。

學用中國筷子、學寫中國漢字、學說中國話……如今在馬爾地夫，能進入施工現場，能上大橋上參觀，已成為一種向朋友炫耀的開心事。圖為大橋的效果圖

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