F35到底怎麼了？連續三次大面積停飛：沒研製好就開始裝備

原標題：F35到底怎麼了？連續三次大面積停飛：沒研製好就開始裝備

據美國軍方消息，美軍在恢復了F35戰機的飛行以後，不得不又放棄了一部分戰機的飛行，這是因為F35的輸油管問題還是沒有解決，而是不得不將一部分戰機停飛，這個問題很明顯是根本無法解決的，這已經是第三次大面積停飛了。畢竟美軍上一次已經更換了輸油管路，現在還出現問題實際上是說明了F35的問題是根本上的設計問題，美軍現在處於兩難當中，如果讓F35的問題徹底解決，就必須更改設計，這樣會增加成本，但如果不改進，美軍的戰鬥力必然會受到極大影響。美軍之前因為F15的發動機問題導致在1990年以前只能依靠F16戰機作戰，在長達10年時間裡沒有先進重型機，這是現在美軍最大的問題。

F35戰機發動機輸油管路出現問題並不奇怪，因為F35從設計上而言，本質上是攻擊機，而不是戰鬥機，因此對這款戰機的要求就是大載彈量和大航程，這就帶來了兩個問題，首先就是載彈量逼迫戰機變得相當渾圓，無法解決在尺寸上的問題，F35就是一個看上去非常「胖」的戰鬥機，這對戰機的氣動和飛行構成了一定的影響。其次就是載油量過大，F35的載油量和上一代的F18、F16相比，足足大了一倍，最大內油達到了9.5噸，已經和蘇27這種重型機差距不大了，如此龐大的內油擠在一架尺寸不大的戰機里，再加上F35的設計，讓這架戰機的輸油管路不出現問題才會比較奇怪，畢竟想要同時達到航程、載彈量和尺寸三方面的問題，就不得不在這方面做出犧牲，這也是沒辦法的選擇。

而燃油和航程問題，無疑是美軍根本無法解決的問題，F35戰機唯一的優勢就是燃油充足且航程大，在彈艙內裝載3噸彈藥的情況下還能達到1200千米的作戰半徑，不需要掛載副油箱，必要情況下可以低空超音速執行作戰任務，這個優勢美軍一旦放棄，F35就成了一款任何方面都沒有優勢的戰機了。美軍現在想要解決燃油管線，就只能在發動機上想辦法了，F135發動機的結構非常複雜，這款發動機的推力達到了19噸，推重比達到了12，後續改進型甚至能達到22噸推力，如此龐大的推力一般只有在大涵道比發動機上才能見到，在F35上出現本來就已經非常困難，出現問題就不奇怪了。

美軍的F35戰機現在已經拖延了6年時間，此次發動機事故必然是再拖延4到5年時間，這個戰機項目多耗費了10年時間，未來必然會大幅度提升價格，也極大的影響了美空軍的作戰能力，美空軍之前計劃在2030年裝備1500架五代機，目前來看幾乎是無法完成的了。美軍在戰鬥機方面屢屢出現問題並不奇怪，俄羅斯也出現過類似的問題，但美軍技術非常強悍，強行壓下去了一部分問題，但現在美軍已經無法解決F35的問題了，出現事故實際上也在情理之中。

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