納吉布陣營搶先公布預算替代案，要求恢復中資鐵路叫板馬哈蒂爾

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北京時間11月2日，馬來西亞總理馬哈蒂爾依舊沒能擺脫前任的糾纏，而在看清馬哈蒂爾的真面目之後，反對黨國陣聯盟放棄了之前捨車保帥的想法，而是集中力量開始反擊，這一次國陣趕在希盟提交財政預算案之前公布了一份人民經濟倡議的替代案，這份替代案中對馬哈蒂爾的政策進行了大幅度的批判，其中要求恢復東海岸鐵路與隆新高鐵成為了外界關注的焦點，而這兩個問題也是馬哈蒂爾一直無法解決的問題。納吉布陣營的這次反擊可以說質量很高。

馬哈蒂爾上任之後取消了很多納吉布時期的項目，但是他顯然沒有想到取消項目會遇到如此多的困難，或許是馬哈蒂爾幾十年走過來太順利了，本以為打著馬來西亞沒錢加上自己的面子可以一帆風順，但是首先在隆新高鐵上面就栽了一個跟頭，兩年暫停還要付1500萬新元賠償金，最終馬來西亞付出的會更多，而東海岸鐵路也一樣，因為已經開工，馬哈蒂爾不想讓之前的錢打水漂，而違約金又遲遲談不下來，所以一直僵持不下，十月份財長林冠英就表示會在財政預算的時候有個結果，不過馬哈蒂爾也不敢輕易下結論。

馬哈蒂爾的麻煩不僅如此，為了壯大土著團結黨，馬哈蒂爾開始挖老東家巫統的牆角，而前朝官員接二連三被查也讓巫統反應了過來，馬哈蒂爾想要肢解巫統，所以現在反抗的不僅僅是納吉布，更是他身後的整個集團。

納吉布所在的國陣聯盟提前發布預算替代案，也是打了個時間差，在一系列問題上向馬哈蒂爾施壓，替代案中呼籲要重啟東海岸鐵路項目，畢竟這是對馬來西亞有好處的項目，而對於消費稅，國陣建議恢復但是降低稅率，而不是取消了一種稅費，為了補救再徵收其他的稅費。國陣可以說直接擊中了馬哈蒂爾兩個弱點，一個就是大型投資的處理方法，尤其是與新加坡與中國的關係處理，另一方面就是他表示要加稅這一點。這兩點恰恰是馬哈蒂爾難以應付的地方。

納吉布的反擊接二連三到來，蘇醒的國陣正在恢復元氣，之前找納吉布背鍋的策略也很難繼續，馬哈蒂爾現在真的是遇到危機了，而且還很難解決。無論是東海岸鐵路還是其他問題，馬哈蒂爾也在逐漸付出自己的代價。

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