日本剛又出事了！兩架戰鬥機空中相撞，互有傷害損失慘重

作者：闕興明；圖片來自網路

自從美國近些年以來將其戰略重心逐漸向亞太地區東移之後，日本在美國心目中的戰略地位就顯得日漸重要了，甚至成為了美國打造亞洲版「小北約」的一根台柱子。尤其是特朗普上任以後更是提出「印太戰略」，而日本則正好是這一戰略在東端最重要的支點。由此，日本在參與東北亞事務時也異常活躍了不少。然而日本自衛隊跟日本的野心相比卻明顯有點不合拍，尤其是航空自衛隊的戰機顯得老態十足，事故頻繁。剛剛又傳出這方面的消息。

11月2日，環球網報道稱，日本自衛隊的兩架戰機當天進行訓練時發生空中相撞事故。經事後查明，一架戰機垂直尾翼遭到嚴重損壞，另一架戰機的導彈發射器遭破損並墜落，另外還有部分燃油箱受損嚴重，可幸的是沒有造成人員傷亡。對於這起事故，日本媒體《讀賣新聞》報道得更為詳細，2日當天的15點53分左右，在福岡縣築城空軍基地往西約200公里的海上，航空自衛隊的2架F2戰機發生空中碰撞事故。事故後果與上述相同。至於事故發生的原因，日本相關部門仍在調查之中。

雖然關於事故原因的調查報告還沒有出台，但就日本航空自衛隊所屬戰機的總體而言，老化現象是相當嚴重的，許多戰機都已經服役了30年左右，甚至更長服役期的都不少見。比如剛剛發生刮蹭事故的F2戰機就是上個世紀80年代初研製的。當時日本大量購買美國的第三代機的生產線之後，F2就是日本仿照F-16製造的。對於自衛隊另一款常用機型F-15戰機，其使用年限也跟F2類似，也是同時代採購於美國的，迄今已服役超過了30年，老化現象非常明顯。

可由於日本近些年來軍國主義又有所抬頭，戰機出動的頻率也正在相應增加。因此讓航空自衛隊的戰機幾乎是疲於奔命，也怪不得會頻頻發生事故了。日本本來長期以來就對其周邊的別國島嶼十分覬覦，奪島的野心日益膨脹，再加上在美國的鼓動之下，日本對中俄韓等東北亞地區國家作出的挑釁動作也變得更多了，由此便讓航空自衛隊的老化戰機要顯得力不從心。

既然日本在東北亞不時干出挑釁性危險動作，那麼遭別國艦隊或戰機的回應 也相應增多。在這種情況下，航空自衛隊戰機也不得不被迫頻繁升空進行監視。次數過多也不免造成大量事故。如今年7月20日到21日這兩天， 日本航空自衛隊的兩架戰機就接連發生較為嚴重的事故。前一天，日本的一架E-2C鷹眼預警機突然發生了爆胎事故，此事還導致附近那霸機場的航班被大範圍中斷；第二天，當兩架F-15戰機已經起飛要對邊境進行巡航之時，又被迫緊急降落在沖繩的嘉手納美軍基地。因為突然發現其中一架戰機的檢查面板因不明原因而被無故打開了，另一架戰機的迫降原因更為可笑，居然突然發現燃料不足。

其實，日本戰機空中相撞的事故屢屢發生。早在1988年，隸屬於空自小松基地的F-15戰機，在日本海上空進行戰鬥訓練時就發生相撞，2架戰機全部墜落，2人死亡。2005年9月，空自第2航空團2架F-15戰機又發生空中碰撞，導致兩架戰機部分損壞。2014年1月，日本「藍色衝擊波」飛行表演隊的2架T-4教練機在空中擦碰。

當前的日本，已經成為了美國在東北亞軍事圍堵俄羅斯的最大幫凶，而日本也藉機露出了想要奪島的慾望。比如俄羅斯的南千島群島及韓國的獨島，至今被還在被日本政府當成自己的離島。為此，日本還為此建立了一支專門用於登島奪島的「水陸機動團」，並為這支部隊配備了美國的AAV-7登島戰車以及MV-22「魚鷹」戰機等裝備。

4月底，這支「水陸機動團」更是與美國海軍陸戰隊一起在北海道舉行聯合演練，對南千島群島表現出來的野心是昭然若揭。由此也讓俄羅斯不時派出艦隊或戰機頻頻光顧日本海空，對日本進行敲打敲打，迫使日本航空自衛隊不得不頻頻出動，當然也不得不拖累日本這些老化機型頻繁執行任務了。

長此以往，日本戰機的老化狀況與其強大的奪島野心之間的矛盾便愈顯突出，並越來越造成了一種惡性循環。在這種情況下，日本戰機不斷出現事故就不再是一個偶然現象了。

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