一張漫畫暗示，殲20、殲31的艦載機之爭已斷定？宋心之也改口

殲-15「飛鯊」艦載機

自殲-15「飛鯊」艦載機總設計師孫聰院士從貴陽航發所回來後，關於中國第四代艦載機的猛料不斷被爆出，在美軍F-35進一步加大量產力度時，不管是海四代（未知機型）還是海絲帶（艦載版殲-20）都沒有時間去爭論再選擇了。

根據當前形勢，中國遼寧艦6年時間風雨兼程刻苦訓練，在完成第一階段任務後已回塢整修，等待魔改後將再度以新的姿態回歸戰鬥序列。此外，有軍事評論家預計002型首艘國產航母海試雖進展喜人，但服役時間最快也要等到今年年底或者2019年，這意味著中國在未來一段時間將迎來航母的空窗期，相比這些，中國新型艦載機的研製--定型--量產更為急迫。

對於海四代艦載機有幾種版本流傳於網路，一種是性能先進的殲-20重型機改裝上艦，一種是鶻鷹2.0改進型放大版中型機上艦，還有一種是結合成飛和沈飛南北兩架研究所的優勢重新設計出一款全新的四代艦載機（美國四代即俄羅斯五代機）。

殲-31隱身戰機

在美國航母五代艦載機尚未完全列裝，中國從零開始研製新機貌似不太可能，研製新機同步進行，目前海軍也急需一款質量、數量和美軍F-35處於同一層次的新型艦載機，畢竟形勢不等人，F-35大批量上艦，殲-15受代差影響很快就會退出舞台。

所以最終的責任還是會落到殲-20和殲-31肩上，殲-20雖然可以改裝上艦，但殲-20的產能有線，四條產線全開也只有50餘架的產量，空軍在壓力重重的情況下有沒有餘力為海軍讓路還不得而知，更何況殲-20的研製成本和可維護性能不能滿足海軍需求還得另說。

遼寧艦在改裝前可滿載24架殲-15，改裝後估計能接近002型航母38架艦載機數量，而003和004型航母若排水量參照美軍福特號航空母艦，則每艘可滿載50-70架艦載機，也就是說中國海軍至少需要200-300架艦載機來保證航母有效運營，以殲-20艦載機每架20億人民幣的成本，粗略估算需要6000億人民幣的使用成本，有網友表示用養500架殲-20的錢差不多能養750架殲-31，數量越大殲-31的成本優勢更加明顯。

疑似鶻鷹2.0改進型艦載機，垂尾上「雕牌」兩字有內涵

11月1日，網友上傳的一張漫畫圖似乎結束了殲-20和殲-31的艦載機之爭，從該網友「今天，恭喜沈霍伊」的賀詞中幾乎可以斷定殲-31已經拿到了戶口本，這和大部分人的猜測如出一轍，在日前有人爆出海-35圖片時，就有人表示海-35就是艦載版的殲-31五代機。更有意思的，著名軍事專家宋心之一直堅持未來五代艦載機是重型機，也突然改口稱中型級更適合，估計就是這一張漫畫圖出現的背景所在。

著名軍事專家宋心之

有網友分析稱，海軍選擇中型機，主要是將載機數量、調度效率擺在了突出位置，這是重型機很難具備的優勢，海軍既然做出了選擇自然有所考量，畢竟海軍可以用殲-20和殲-31的飛行數據進行複雜的建模、計算以及分析，而且在此前的珠海航展中殲-31的展板數據體現出來的飛行性能並不在F-35之下，該機的1250KM內油作戰半徑遠高於F-35系列850至1100的標準，況且兩個中推的重型機耗油量遠低於F-35或者殲-20戰機。

此外，有人補充到，殲-31完全有能力進行超音速巡航，而且會照搬殲-20上面全套綜合射頻系統，和殲-20總師楊偉描繪的未來信息化作戰理念絲毫沒有衝突，更準確地說，這次殲-31上艦是南北研究所共同努力地結果，總之只要是中國的四代機早日問世一切都值得，更何況產能越分散越安全，這也是成飛從沈飛獨立出來的初衷！（疆封）

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