峰迴路轉！巴鐵或買直10：新機炮首亮相 打戰車如同割韭菜

11月3日，據軍情視野赴珠海記者特別報道，在珠海航展開幕前的這兩天，參展的裝備陸續抵達現場。與往屆相似，直升機依然是國產型號佔主體。10月2日抵達航展現場的國產直升機主要是空降兵裝備的直10K以及外貿型直10ME，其中後者最為引人關注，因為其在不少方面與我軍裝備的直10存在不同。首先是在機頭下方所裝的機炮在結構上與我軍的直10完全不一樣，是一種重新設計的鏈式機關炮，類似美軍AH-64所裝的30毫米機關炮，只是口徑更小，應該是與我軍直10相同的23毫米機關炮。該炮在直10ME上安裝的最大特點是單向供彈的彈鏈外置在機頭左側下方，這樣設計的目的是為了在不佔用內部空間的情況下多帶彈藥。

23毫米機關炮在威力上不如30毫米機關炮，但對於空戰來說有射速方面的優勢，而且威力也足以毀傷現代戰機和直升機。在對地方面，23毫米機關炮用穿甲彈打擊坦克裝甲車輛薄弱的頂裝甲也沒有問題。其次是發動機前方的空氣過濾器結構比較複雜，尺寸也明顯加大，外形近似圓筒，這顯然是為了適應沙漠氣候條件而採取的措施。而且直10ME採用了塗黃色為主色調的迷彩塗裝，這也是適應沙漠地形的需要。

由此推測，直10ME主要的出口對象可能是地處熱帶且沙漠、高原地形較多的國家，其中阿爾及利亞、巴基斯坦和泰國的意願 很大。此外，直10ME的渦軸發動機尾噴口是朝上的，而不是像我軍裝備的直10上的發動機那樣讓尾噴口向兩側排氣。這種設計的目的是為了降低機身側面的紅外輻射強度，以減小被紅外製導地空導彈或空空導彈命中的概率。至於直10ME所採用的渦軸發動機的功率，可能也會增加。再次是直10ME在串列布置的前后座艙外側都增加了附加裝甲板，用螺栓固定。這些附加裝甲板雖然面積不大，但是目測厚度有20毫米左右，能夠為乘員的腹部、腿部提供更強的防護，使其免遭側向射來的大口徑機槍子彈以及小口徑高炮炮彈、空空導彈、地空導彈爆炸之後的破片傷害。

第四是直10ME在尾樑上方增加了由同方電子科技有限公司生產的D/CFJ-13-A型循證訓練（EBT）主機，其作用是通過飛行數據監控（FDM）來監測飛行員的表現以及聯機操作的安全審查能力，確定在哪裡清楚地需要訓練並作相應的補充。第五是採用了新型導彈逼近告警接收機，與機身兩側短翼翼尖的激光告警接收機共同組成全面的告警系統，使飛行員能夠更及時地採取規避或對抗措施，應對敵方來襲導彈的攻擊。

直10ME在外表看不到的變化可能還有航電系統和火控系統，技術上可能更先進。即便是技術水平與我軍裝備的直10相當，在具體結構上也不會完全一樣。此外，直10ME還可以根據客戶的需求換裝不同類型的航電系統和火控系統。就總體性能來看，直10ME與世界同類型先進武裝直升機處於同一水平，在價格上則有比較明顯的優勢，因此在國際軍貿市場上將會有較強的競爭力。今年7月至10月，多架巴基斯坦媒體認為巴軍將同時購買T-129和直-10ME直升機，作為其武裝直升機發展的雙保險，目前巴基斯坦和土耳其就購買T-129直升機的談判還存在很大問題，巴媒體報道稱，巴基斯坦、科威特、沙烏地阿拉伯、伊朗、馬來西亞和泰國等潛在買家已經對採購這型直升機表現出興趣，這架攻擊型直升機為增強進攻能力提供了一種划算的選擇。

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