極客颯！Suzuki Gixxer 155！金卡納極品！

愛好 11-04

Suzuki Gixxer

，中文名：

極客颯（sà）

。這是國內GW系列衍生款之後又一個更

小排量的藍色精靈

，也是至今為止鈴木最小排量的街車。

對於此車，各路摩友褒貶不一，今天讓

「大王」帶你看看我們如何用金卡納技術流來評判此車！

備註：客觀評判，摩友要學會落地分析，僅做參考。

在

大王杯的金卡納比賽

和

Hi Motor嘉年華的活動

中，

Gixxer被作為現場體驗繞樁的試駕車

，用於普通摩友體驗金卡納繞樁。

這是一輛

被大多數摩友看不起的「小排量」車型

，它...基本匯聚了所有被摩友鄙視的特質

：小排量+單缸+風冷+SOHC+「怪異」大包圍造型！

就是這麼一輛「街跑」，為啥被排隊搶著試駕？

（試駕協議簽了100+份...簽的最後都沒協議了...）而且試駕還找不到車！都尼瑪被比賽車手騎走去比賽區了！更有賽手不騎自己車，霸佔著Gixxer不鬆手！

小西迪-上海女摩友

大王杯參賽選手（車感超好的女騎士）

155gixxer給我最直觀的感受是好騎。

10月13日，我們三位參賽選手代表上海帝毅檔俱樂部去北京參加大王金卡納中日車手交流賽，由於行程較緊，我們沒能將各自座駕從上海託運到北京。

比賽當日，輕騎鈴木提供了兩部Gixxer供選手使用，原本我有些猶豫，是否要選擇Gixxer進行比賽。我擔心這台車的原廠配置在比賽中不夠使用，影響我的正常發揮。這場比賽對我來說具有重要意義，況且這款車我又從未開過……

從掛上一檔，加油門出發到完成一組「GP8」後，我發現自己多慮了…………

鋁合金加高U形把手將整車的騎行姿態設定在舒適區間，騎乘感覺自如，可以輕鬆實現上半身至手臂至龍頭的左右轉向力的傳遞和控制;

我原本以為，前100後140的原廠輪胎無法適應高強度的比賽路面，沒想到這款輪胎廠家給配置的是低扁平率的輪胎，抓地力表現相當不錯，過樁壓彎沒有側滑，而且窄胎增加了整車的靈活性;

131kg輕量化的車重讓進樁出樁左右翻身的動作變得輕易完成，整車可控度極高，有種車隨身動的感覺;

高衝程缸徑比的155cc發動機相較於其他品牌150級別發動機，低轉動力輸出明顯感覺更有力，且平順度極佳，在同級別有著非常棒的寬扭矩平台特性。

所以我在13、14號北京的兩日比賽中，鎖定了155 Gixxer，全程使用。就因為它的易上手性，和很棒的操控性。這車對新手也十分友好，容易給車手駕駛信心，同時也適用於金卡納比賽及練習。

范志強-北京摩友

大王杯參賽選手-W2級別，CB190R車主

Gixxer車很好騎，騎行姿勢跟隨動性都很強。我覺得齒比小了點，低扭不太足，但是一檔可以跑到40公里，比較奇怪的設定。還有就是車把，既然是大彎把，但是角度又略靠前，更靠近身體一些我覺得比較好。胎型還不錯，日常騎應該足夠用，但是激烈駕駛的時候抓地力差了點。最後腳踏是有點太低了，其中一台試駕車腳踏都被磨掉三分之一。

吳笛宣-徐州摩友

大王杯參賽選手-石碳紀金友，GPR150車主

很高興在比賽熱身前試駕Gixxer155，一上車就被輕盈的操控、舒適的騎行三角、充足的低扭和良好的發動機運行質感所吸引。完全顛覆了之前對它車身顯單薄、街車手把高、風冷配置低的偏見！本人一直拿GPR150練到W2，其中冷暖自知……如果想找一款金卡納入門車型，極客颯會是您的不二選擇。

摩托迷~小蟲

大王杯參賽選手-W2級別，250NK車主

09年我就擁有一台藍色鈴木GSX125駿威。那車皮實耐操，省油動力也不錯，無奈外觀已經跟不上時代發展後來賣掉。我從GSX125開始就是濟南鈴木的忠實粉絲。後來從14年為了代步買了一台鈴木電噴鋒彩QS125-3A一直騎到現在目前公里數53000多，皮實省油騎行舒適是特點。言歸正傳，鈴木155是濟南鈴木引進的一款比較炫酷的小排量F版街車，實際我早就關注過這款小車。也第一時間在北京路德試駕過。外觀可以說在國內合資小排量里最漂亮也很有鈴木GSX家族的特點。這次在18年大王金卡納比賽中，我深度試駕使用玩耍這款小車，操控非常靈活輕巧。動力輸出很平順但並不是動力不足。而是你給油多少這車可以執行多少並不突兀。很適合玩金卡納這種需要車子綜合性能很強的項目。剎車也是中規中矩對於這樣一台輕檔車完全OK，美中不足就是缺少ABS，其實這款車主要目標客戶群應該是很多第一次接觸摩托車的新手那麼有ABS加持絕對是非常合適合他們這部分人使用的，畢竟安全才是最重要也是最大賣點。動力部分使用的是一台鈴木單缸風冷電噴發動機，這款發動機應該還是脫胎於GS發動機的升級版本。皮實耐用省油是特點。現在這款發動機被重新升級調校安裝在鈴木155上感覺又是和原來的GS125/GSX125是兩個味道更有運動感了。這款車騎行體驗個人感覺不挑人很平和，不管你是新手或老手都可以在這台車上找到駕駛樂趣，也就是說上手簡單。這台車輪胎抓地性能對於155的動力儲備來說剛好夠用。應該是兼具實用耐磨和抓地一個綜合考量的配置。在整車裝配上我也仔細看了各個塑料板和車架焊接組裝只能說是國內高級水平談不上和進口車比那種做工精細。但是這款車又是進口車價格還是比較合理的裝配質量這部分可以說打個高分也未嘗不可。綜合看這款鈴木155應該說是一款F款的小型運動旅行車，我理解為這樣帶有外觀塑料包圍的F版街車是非常適合代步通勤和摩旅跑長途的。況且這款車的動力和運動性很出色，是一款新手老手都會很喜歡的小排量實用玩具。