珠海航展公開我軍二代傘戰？也許我們想錯了！

原標題：珠海航展公開我軍二代傘戰？也許我們想錯了！

昨天航展現場有網友拍到了與國產運20運輸機擺在一起的刷著空降兵迷彩的「某型步兵戰車」，然後很多軍事自媒體將其解讀為國產二代傘兵戰車的公開亮相，還將其解讀為04系列步兵戰車的某種改型。

事實上，所謂的「某型步兵 戰車」其實早在2016年09期的《現代兵器》雜誌上就有過披露。當時給的信息是「外貿輕型步兵戰車」。有意思的是其描述中提到其可以搭載運輸機進行戰略機動以及可以敵後空投。

關於其性能，雜誌的文章中只提到了使用二級渦輪增壓發動機，正常330KW，高原270KW，單位功率20hp/t。並且動力輔助系統解決了多項高原地區適應性關鍵技術，具有很強的高原機動性。先進的液力機械綜合傳動，實現了自動換擋控制、液力機械傳動和液壓無極轉向。其平原最大車速70千米/小時、高原地區速度60千米/小時。除了動力系統的描述之外，並沒有太多其他信息透露。於是就給了不少人以想像的空間。很多人將其和俄羅斯最新的傘兵戰車BMD-4進行比較，殊不知江麓的這個輕型步兵戰車其實比BMD-4大了一級。

關於該車的車重，我們可以根據發動機功率和車速來進行反推。前邊提到單位功率20hp/t，根據單位功率與車速的關係，我們可以知道這個單位功率是高原情況下的單位功率。由此進行反推，其車重在18噸上下。環顧世界，如此重量的可以空投的裝甲車輛只有俄羅斯的2S25自行反坦克炮，而俄羅斯最新的BMD-4傘兵戰車只有13.6噸。

空投18噸的步兵戰車，至少需要20噸級的傘降系統。雖然以我們運-20運輸機的能力，搭載一輛該型步兵戰車沒有問題，但是我們有沒有研製20噸級的傘降系統不得而知，因此對其是夠能進行傘降，存疑！此外，在介紹中還提到該車底盤採用模塊化設計，可以方便的發展為自行火炮、防空戰車、輸送車等底盤。如果真的有了如此多的衍生型，那車重很可能更重。這麼重的車，如果進行空投恐怕只能進行低空空投了。

因為安裝了與04型步兵戰車相近的炮塔，有不少人將其解讀為04系列車族的發展型。其實該車為湖南江麓的產品與04系列步兵戰車的生產廠家不是一家，所以並不是什麼04車族的發展型。關於該車的防護，18噸級的戰車，其防護應該與同樣噸位的89A裝甲輸送車底盤相當，比04/04A是弱一個級別的。

關於傳說中的中國二代傘兵戰車，本炮霸認為航展上展出的這個樣車並不是什麼真正的二代傘兵戰車樣車，至少其配置應該更高級一些。比如圖中戰車的炮塔就比珠海所展出的樣車炮塔要高級的不少。

又或者我們根本就沒有所謂的二代傘兵戰車，從這個嚴苛高原性能的描述來判斷，也許是為了與我國新輕坦想搭配的專用車型，至少其所用的道依茨1015發動機和新輕坦克的發動機也算同族，有一定的通用性。

在過去很多年裡，二代傘戰底盤的傳說有很多，但是最終並沒有成型。關於履帶式傘兵戰車，本炮霸認為過去將BMD-3扔下去的年代，其所碰到的大多是同等重量，防護和火力相當的東西。然而今天再扔個10多噸的履帶車下去基本碰到的都是20噸以上，甚至30噸以上的敵方車輛，這個差距實在是太明顯了。如果要把空投的上限提到20噸左右，雖然可以解決落地後實力懸殊的問題，但是這個戰略機動性就有些問題了。原來我們用運8/9就可以扔的事情，現在我們必須用運-20來扔，而且即便是運-20也很難同時扔兩輛。這樣的效率我們可能是受不住的！

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