日本海軍自衛隊的白根級大型直升機驅逐艦

白根極的總體設計可以看成是榛名級的「小步快跑」，結合已有的使用反饋和當時的裝備條件進行了必要的修改和調整，考慮到編隊機動的一致性，還要在主力系統參數不變的情況下，航速等指標上保持一致。

首先，仍沿用榛名級的平甲板首樓艦型，總體布局仍維持 飛行甲板、上層建築和前甲板各1/3的形式，主艦體型寬和型深不變，但是為了增加直升機操作空間，將總長增加了6米，排水量增加。為保證航速，對艦型進行了減阻優化。減搖鰭改為主機艙兩側的1對，但鰭的舵面積增至8平方米，這樣舭龍骨就被分割為兩段式。

其次，大幅增加上層建築空間。駕駛室前半部分增加1層甲板，減少了雷達設備和其他電子設備艙室的布置壓力。由於是後續建造，榛名級的一些FRAM改進項目可直接安裝，因此其基本形態在服役期間的變化沒有榛名級那麼明顯。

隨著大量的電子設備和導彈武備增加，出現了「海麻雀」火控雷達與對空警戒雷達的電磁兼容性問題，原型艦的單煙囪桅過於擁擠，因此白根級將煙道分成前後間隔一段距離伸出，形成前後兩個煙囪桅，以便電子設備分開布置。這樣前煙囪桅恢復到了中線布置，但更偏後的後煙囪桅受到機庫布置擠壓改為偏右布置。

白根級總長達到了159米，型寬仍為17.5米，型深11米，標準排水量下吃水5.3米（「白根」 間號）/5.5米（「鞍馬」號），標準排水量5300噸，滿載排水量7300噸，是金剛級驅逐艦服役前海自最大的作戰艦隻。儘管如此，在動力系統指標不變的情況下仍達到了31節（「白根」號）/32節（「鞍馬」號）的最高航速，續航力增至6000海里/20節。艦員編製370人（含幕僚）。

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