中途島日本為何不讓大和號上前線？日軍呆板戰術白白浪費了優勢！

二戰時期的中途島海戰是決定太平洋戰爭局勢的關鍵戰役，此戰之後，日本短暫的海軍優勢消逝，再也沒有了和美國主力海軍一較高下的實力，其實日本在指定中途島海戰的時候，就有一個很大的問題，那就是讓南雲所指揮的主力航母艦隊去充當誘餌，而且還要完成殲滅美國航母艦隊和進攻中途島的兩個任務，而大和號這個日本器重的戰列艦在後面看熱鬧，真是搞笑。

其實應該是航母先來一輪對陸基飛機的壓制，然後攻島任務交給輕型護衛航母保護的戰列艦，而航母則全力與外圍的掩護和對敵方航母的反擊，這樣的部署才是分工明確。集中所有輕型航母滿載零式戰鬥機和戰列艦組成攻島艦隊，集中重型航母組成打援艦隊，這樣做可以給美軍製造很大的麻煩，沒準就能打贏了。

當時如果大和在前線，460負責犁地，南雲的載機編隊就不用糾結是炸彈還是魚雷了，戰局可能就是兩個不同的進程。戰列艦被美軍攻擊，南雲會旁觀？ 戰列艦和航母不是1+1的戰力，戰列艦在航母護航下轟炸中途島，是可能的，日軍中途島戰敗主要是兵力分散，各自為戰，合在一起進攻中途島，就算美軍破譯密碼也沒辦法。

如果所有航母艦載機全部執行防空和偵查任務，戰列艦負責接敵30-40公里炸島，大和攜帶所有戰列艦做誘餌引誘敵方飛機對艦作戰，航母圍繞在附近幾十公里的位置派大量偵察機偵查周邊空域，航母所有艦載機隨時準備對空作戰，不便於對空的掛魚雷對艦。直到戰列艦轟炸島上機場或者攔截航母編隊，根本不需要糾結掛什麼炸彈。航母艦載機專職防空，對地戰列艦足以。集中所有航母和艦載機布防戰列艦編隊周圍幾十公里坐等敵方飛機上門肉搏。

要知道以大和號的抗打擊能力，坊之岬海戰六百架飛機需要三輪才擊沉大和，中途島只有兩百多艦載機，飛行員經驗也不夠，如果美軍執意攻擊大和的話，很有可能被日本航空兵抓住機會幹掉美軍航母。當時中途島上的美國航空兵，除了勇猛出擊值得欽佩以外，沒有實質戰果，或者說最大的貢獻在於，干擾了南雲的作戰計劃，給美軍艦隊以進攻的機會。其實中途島海戰，如果復盤的話，日軍獲勝的機會依然很大，即便考慮到情報優勢，但日本如果指揮果斷的話，還是可以碾壓美軍艦隊，想要的太多，往往全部都落空。

按照我們現在的認知，當時山本的排兵布陣絕對是詭異之極的，按照正常的接敵距離，一線潛艇，二線驅逐巡洋，三線戰列，四線才應該是航母，但山本偏偏把日軍當時實力雄厚的戰列擺到了四線，我認為這是中途島日軍被大逆轉的一個重要誘因。也因此，中途島成為了二戰太平洋的轉折點。

太平洋戰場的初期，日本聯合艦隊是佔有很大優勢的，不過中途島海戰完全暴露了日本海軍和山本本人的戰略戰術認識水平，日本人直到戰敗也認為戰列是海戰的最後決戰力量，因而總是把戰列像留寶貝一樣壓箱底，相比之下，美軍的戰術理念就先進多了，無論是諾曼底還是萊特灣登陸，抵前的都是耐揍的戰列巡洋，而不是航母，反觀日本，直到萊特灣決戰的時候，戰列還是放在留後手的位置，派出吸引美軍注意的竟然是航母，這種近似呆板的戰術焉能不輸。日本終究是由於國力所限日本戰術制定不能與美國硬拼，如果艦隊硬杠，美軍可投入的戰列艦兵力要強於日本，同時也消耗得起，三換一日本都要崩潰。即便中途島海戰贏了，只要日本不是大勝，那對日本都是致命的，美國的軍事恢復能力，可不是日本可以比擬的。

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