波蘭小軍艦不斷刷新世界紀錄，連俄羅斯和印度都自嘆不如

俄羅斯和印度的艦艇工業很糟糕嗎？在一個國家面前，它們可以說擁有滿滿的自豪感。而這個國家就是波蘭。波蘭建造的西里西亞號近海巡邏艦，長期霸佔著世界上建造速度最慢的戰艦的桂冠，一直墊底，從來就沒有國家超越過。

2018年11月4日，當西里西亞號這艘世界上建造最緩慢的戰艦離開浮船塢後，不由得讓關係它的人發出感嘆，拖工之王總算是能開始海試了。但是，西里西亞號近海巡邏艦隨後的舉動讓外界大跌眼鏡，把人們忽悠得不輕。它從浮船塢出來被拖船拉著轉一圈之後，又回到了浮船塢之中。

在全球的艦艇工業中，西里西亞號其實是一艘非常小的戰艦，其標準排水量為1800噸，滿載排水量2100噸。類似於福特級和伊麗莎白女王級這樣的大型戰艦，多發生了工期延後的現象，但建造服役工期也頂多是10年左右。而西里西亞號近海巡邏艦，是在2001年鋪設龍骨的。

風風雨雨17載，如果是按照正常情況，西里西亞號近海巡邏艦早就已經到了必須進行中期升級的時間。同時期建造的艦艇，用目前的海軍技術發展狀態來評判，它早已顯得落伍。然而西里西亞號的這一切卻被忽視了，它此次出浮船塢，次次放了外界的鴿子。

其實在西里西亞號開建的時候，它是一艘標準的輕型護衛艦，武器配置包括艦炮、先進海麻雀艦空導彈、海拉姆艦空導彈、RBS-15反艦導彈和MU90魚雷。但不是因為沒錢么，所以只能減配，只留下了奧托-梅臘拉型76.2毫米中口徑艦炮、2門30毫米機關炮、4挺12.7毫米重機槍和4枚肩扛式防空導彈。

武器配置的削弱，導致西里西亞號被降格為低端貨近海巡邏艦。然而即便是配置大幅度縮水，該艦的海試和服役仍然是遙遙無期。不過說實在的，這艘艦總體上還是很不錯的，動力使用的是通用公司的LM2500燃氣輪機，可以輕鬆跑到30節以上。

而且從外觀設計上來看，它的布局也極為簡潔，強調隱身性能。即便是用今天的角度來看，它也不算落伍，也只能說外觀不落伍了。當然新一代的戰艦已經開始朝著綜合桅杆的方向發展，顯得更加科幻，比如我們的055，美國的朱姆沃爾特，以及一大批全新的戰艦。

西里西亞號近海巡邏艦在波蘭艦艇工業中的地位也是極為特殊的，它是二三十年以來這個國家首次建造的全新戰艦。目前，波蘭海軍比較大的戰艦是佩里級，以及一艘輕型護衛艦卡蘇布號。而佩里級護衛艦，則是美國海軍已經退役的二手貨。

除這3艘比較大的艦艇之外，就是3艘奧坎級導彈艇，排水量只有300多噸，由德國建造。在水下力量方面，波蘭海軍倒有一個亮點，那就是擁有1艘基洛級潛艇，水下排水量3000多噸。另外2艘潛艇則是德國造，屬於205型。這些潛艇都是比較老的產品了。

由於西里西亞號近海巡邏艦目前還沒有要進行海試的消息，因此它在浮船塢裡面呆一天，世界上建造速度最慢的艦艇的紀錄就又被刷新一天。也許，波蘭艦艇工業很珍視這種世界紀錄，才讓它一次又一次的繼續趴窩，繼續海試延期。真要到哪一天西里西亞不想家裡蹲了，才是真正的怪事。

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