港珠澳大橋通行第一輛巴士，車標很亮眼，董明珠才是最大贏家！

隨著國民經濟的不斷提高，汽車的需求量在不斷上升，很多家庭有了充裕的資金之後，都會為家裡添置一台汽車，如今，汽車真的是非常的實用，人民生活水平好了，開車出去旅遊的人越來越多了。為此很多商業界的大佬也擠進了造車的行列中。

相信四十年前人們很難想像在大街上可以看到、買到新能源汽車。那時中國轎車加上越野車年產量還不足5000輛，甚至比不上國外大車企一天的產量。但改革開放以來，隨著汽車產業的發展，我國已成為純電動車領域領跑者。

大批頂級富豪都跨界來造車，無疑是想瓜分新能源汽車這塊大蛋糕。樂視賈躍亭一開始就開始了自己的造車夢想；小米董事長投資了蔚來汽車；馬雲合作上汽，想要打造一台十個億的全球第一台互聯網汽車；以及格力空調董事長董明珠女士，也擁有一個造車的夢想，而且也真的行動了，她本人確實在致力打造中國新型汽車。

頻繁地跨界多元化製造領域，董明珠治下的格力正努力讓自己成為「中國製造」的代名詞。正如格力不再只做空調一樣，如今的董明珠，似乎也不再只是一名企業家。她先是跟王健林聯手親自代言格力，緊接著又跟劉強東一起拍了電視廣告。在劉強東等大佬力挺下，董明珠主導的格力和珠海銀隆合作的新能源汽車終於亮相了。

董明珠聯合王健林等幾位大佬入股珠海銀隆，銀隆的主要業務是鋰電池材料供應、鋰電池、電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售。近日，銀隆發布了採用銀隆鈦酸鋰電池的首款MPV。這款車最高車速可達120公里/小時，續航里程大於250公里。並且董小姐放言，電池10年內可以免費修免費換，這樣的承諾無疑給了消費者一顆定心丸。

雖然鈦酸鋰電池的續航能力不算出眾，但是優點是壽命很長，理論上可以達到30年不會衰退。考慮到實際用車的複雜環境對其的影響，對於大多數消費者的換車周期來看，也是綽綽有餘了。而且除了壽命以外，充電速度也非常喜人，僅需6分鐘，即可完全充滿，這對於很多需要等待充電的小夥伴們來說，是個天大的好消息！

澳珠大橋通車後的第一輛車就是董明珠製造的雙層大巴。還有就是董明珠所製造的車輛都是搭配鈦酸鋰電池，這款電池的技術還是比較先進的，因為他是在原有基礎上提高升級的，充電速度和使用壽命都有很大進步。新一代的電池不僅可以達到安全快充，使用的時候也增長了，更是有獲得「新能源公交客車突出貢獻獎」。

不過，轉到車頭，車前臉部分很寬闊，豎向的進氣格柵，車標是5個環，像一朵花兒一樣。足以吸引人眼球的是車標，不僅讓人想起那首五環之歌，你比奧迪多一環？目前還沒聽到今後有換標的想法，不過換標這種事對於一個汽車廠商來說也是常態了。何況，這車標。。。實在是太清奇啦！

鈦酸鋰電池一般是指由鈦酸鋰做負極的動力鋰或儲能電池。與其他類型的動力電池相比，鈦酸鋰電池的優缺點都十分明顯，優點是安全穩定性好、快充性能優異、循環壽命長等，這次的港珠澳的第一輛巴士不僅是可能會被廣泛採用，最重要的是董明珠的造車計劃的成功！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！