轟炸機比原子彈更可怕？經歷東京大火，日本人都知道答案

作者：慎獨

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珠海航展在即，3個「20」中轟20是否有信息披露，備受外界關注。那麼，轟炸機究竟有何威力，會被如此看重呢？

當人們提到戰機時，關注的一般都是靈活激動的戰鬥機。戰鬥機體型輕巧，做起動作優雅帥氣，還可以表演高難度的特技飛行。大多數與空軍相關的影視作品也主要是展現戰鬥機空戰。其實，真正對戰爭起絕對作用的卻是體型巨大的轟炸機。

美國B-52轟炸機的巨大載彈量

說起轟炸機的使用，在第一次世界大戰就有了雛形。當時是飛行員坐在飛機上向地面扔手榴彈或者小型炮彈。慢慢的專用轟炸機開始出現，並且越來越大。而相應的軍事理論也出現了，根據義大利軍事家杜黑的思想，轟炸機對地轟炸可以使一個國家的意志被徹底摧毀。

投彈中的轟炸機編隊

二戰初期，德國向波蘭等國發動閃擊戰。人們往往只記得坦克突擊的英姿，但當時德國空軍轟炸機部隊也是功不可沒。各型轟炸機輪番轟炸敵軍陣地，使得各國的軍隊在頻繁轟炸下紛紛潰不成軍。

德國亨克爾系列轟炸機的貢獻絲毫不比坦克部隊小

而隨著美國參戰，戰爭的天平逐漸向反法西斯同盟一方傾斜。此時英美等國思考的是如何最快的摧毀納粹德國的抵抗意志。除了在海上對德國的海上運輸線封鎖之外，最好的辦法就是大規模的轟炸。這時就該輪到轟炸機們大顯身手了。

1943年1月後，英美開始準備用4發的大型轟炸機對德國發動大規模轟炸。自當年3月到7月，盟軍總共動用4000架轟炸機對德國魯爾工業區執行了18000架次的轟炸。盟軍最大的戰果是摧毀了魯爾水壩，失去了水電站的電力保障，魯爾的工業生產能力大打折扣。但是由於此時盟軍沒有任何一型戰鬥機可以為轟炸機護航，盟軍損失了超過3000架轟炸機。

B-17編隊。B-17是盟軍早期對德國轟炸的主力轟炸機之一

隨後，盟軍從1943年11月起對柏林發動空襲，結果到第二年二月為止，盟軍損失了超過1600架轟炸機，還有1000多架被擊傷。而在一次對德國軸承廠的轟炸中，200架轟炸機被擊落200餘架。可謂損失慘重。

B-17編隊拉出的尾跡

之所以盟軍損失了如此多的轟炸機，最重要的原因就是沒有戰鬥機的護航。當時盟軍裝備的戰鬥機的航程較短，無法伴隨轟炸機飛那麼遠，只能是飛到一半就返航。而轟炸機編隊就只能獨自面對德軍的防空炮火與戰鬥機攔截。同時受限於當時的轟炸精度，要想保證轟炸質量，轟炸機必須嚴格保持編隊飛行。這就導致轟炸機在遭遇戰鬥機攔截時不能隨意改變姿態躲避。轟炸機機組唯一可以指望的便是飛機厚重的護甲以及自衛機槍。

轟炸機機尾的機槍是最重要的自衛武器

圍繞著轟炸機，盟軍與德軍可謂鬥智斗勇。德軍飛行員總結，從轟炸機下方攻擊效果最好，結果很快盟軍就在轟炸機機腹安裝了機槍塔，專門對付來襲的德軍飛機。

轟炸機孤膽闖關的局面一直持續到1944年盟軍裝備P-51野馬戰鬥機，這型戰鬥機航程足夠遠，可以為轟炸機提供全程的護航。由於有了護航戰鬥機，盟軍的轟炸規模越來越大，僅還沒到1944年10月，當年的投彈量就超過了戰爭前幾年的總和。終於，到了1945年3月份，盟軍經常是一次性出動上千架轟炸機發動地毯式轟炸，而德軍幾乎沒有能力抵抗。

盟軍的轟炸使德國損失慘重

在地球另一面，盟軍準備了半年後，從1944年11月開始對日本本土發動大規模空襲，並且使用的是最新型的「B-29超級空中堡壘」轟炸機。B-29可以搭載10噸炸彈，最大飛行高度超過1萬米，足以躲避日軍的攔截。

B-29飛越富士山

在38歲的李梅指揮下，盟軍開始了對日本本土的大規模轟炸。至1945年3月，盟軍基本摧毀了大多數日本的大中型城市以及大型工廠。隨後李梅將轟炸重點改為日本的居民區，並且將炸彈換成燃燒彈，以摧毀隱藏在民房中的日本小作坊。1945年3月9日，334架轟炸機向東京投擲了燃燒彈，在烈火下，當晚東京便有超過10萬人死亡，20萬人無家可歸。隨後盟軍又對多個日本城市發動轟炸，就連日本的皇宮都遭到破壞。到5月份，東京幾乎已經沒有目標可以轟炸。

轟炸後的東京成為了一片廢墟

盟軍對德國和日本的空襲效果是極為顯著的，在大規模轟炸後，兩國的戰爭意志被迅速摧毀，戰爭物資幾乎被摧毀殆盡。然而盟軍也付出了慘重的代價，僅僅是德國就使盟軍損失了超過9萬名飛行員。

冒著防空炮火前進的美軍轟炸機編隊

這些飛行員在戰爭中表現出來了極大的勇敢，往往是機身已經被嚴重損毀，依然在努力保持編隊隊形投下炸彈。舉一個例子，轟炸機防衛效果最好的是尾部機槍手，這也成了德軍飛行員的首要目標，很多返航後的轟炸機尾部機槍手都已經陣亡，然而把屍體抬下去，就會有新的機槍手握著帶血的機槍再次參加戰鬥。正是在這些空中勇士們的犧牲下，反法西斯戰爭得以迅速結束，使在戰火中掙扎的世界各國人民得以解脫。

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