昨夜今晨全球大公司動態：波音中國交付中心12月起開始運作

波音公司(The Boeing Company)位於中國的波音737完工和交付中心將從12月起開始運作，中國國際航空將會取得該中心交付的首架飛機。波音去年投資3,300萬美元和中國商用飛機有限責任公司成立合資公司，在舟山設廠，該廠將負責機艙內飾安裝及機身塗裝。該廠2018年只會交付一架飛機，之後逐漸提高產量，預料年度交機目標為100架飛機。波音同時也和中航飛機股份有限公司、上海飛機製造有限公司續簽737項目生產的長期合同。

蘋果(Apple Inc.)已告知其智能手機組裝商富士康(Foxconn)及和碩(Pegatron)，暫停為本月所推iPhone XR新增專門生產線的計劃。蘋果還要求規模更小一些的iPhone組裝商緯創(Wistron)隨時準備接受緊急訂單，但該公司本季不會收到iPhone XR的訂單。

日本軟銀集團(SoftBank Group)的移動部門料將在11月12日通過東京證券交易所(TSE)的上市審批，掛牌日期可能在12月19日。軟銀移動部門的IPO可能是日本有史以來規模最大的IPO，將標誌著軟銀及其逾930億美元願景基金(Vision Fund)轉型成為全球最大科技投資人之一。此舉還將釋放更多的資金用於投資從拼車到太陽能的各個領域。

威瑞森通訊公司(Verizon)周一宣布，將把業務部門重組為消費者、商業和威瑞森媒體集團。此前，這家美國最大的無線運營商的運營結構分為無線和有線兩部分，其中包括其Fios互聯網和視頻產品。新的Verizon媒體集團部門將處於媒體，廣告和技術的交叉點，並將由Guru Gowrappan領導，Gow Gowrappan此前曾被宣布為Oath的首席執行官，Oath是包括雅虎和AOL在內的數字媒體保護傘。

埃森哲(Accenture)將在深圳建立埃森哲全球創新研發中心，計劃於2019年上半年揭幕。該中心將以埃森哲深圳技術研究院為引擎，聚焦人工智慧、機器人等領域的應用研發，幫助企業重塑互聯軟體和實體產品。埃森哲其他創新中心分別位於印度班加羅爾、日本東京、瑞士蘇黎世、澳大利亞堪培拉、新加坡，以及美國亞特蘭大、波士頓、芝加哥、哥倫布、底特律、休斯敦、紐約、舊金山和華盛頓；在愛爾蘭都柏林，埃森哲還設有The Dock創新中心。

美國半導體供應商博通(Broadcom)已提出了針對大眾汽車公司超10億美元的專利侵權索賠要求，並威脅要尋求一項司法禁令，要求大眾汽車停止生產專利所涉相關車型。該指控涉及18項博通公司的半導體專利，大眾汽車將其用於部分車型的導航和娛樂系統中。今年早些時候，博通在美國提起了針對日本豐田汽車和松下等公司的訴訟，指控這些公司侵犯了自己的專利權。

大眾汽車(Volkswagen)將加入由中國百度創立的Apollo(阿波羅)自動駕駛平台，以尋求為這個全球最大市場開發自動駕駛汽車。百度去年開設了Apollo平台，采開源方式提供給第三方團體，以加速自動駕駛汽車的開發；目前該領域面對來自谷歌aymo和美國汽車製造商特斯拉的激烈競爭。Apollo已經引進了包括德國寶馬在內的130多個合作夥伴， 並宣布在今年年底前與福特合作進行自動駕駛汽車測試的計劃。

在計劃重啟自動駕駛汽車測試之際，優步(Uber)承諾將改善自動駕駛汽車的安全性。今年早些時候，一輛優步自動駕駛汽車在亞利桑那州撞死一名行人，導致測試工作暫停。優步稱，公司將改善軟體和培訓，在每輛汽車上保留兩名測試司機，並採取其他措施。在今年3月亞利桑那州發生致命撞擊事故後，優步暫停了四個城市的自動駕駛車輛測試，關閉了亞利桑那州坦佩的辦公室，並解僱了約400名測試司機，試圖改進耗資巨大的測試計劃。

日本四大汽車廠商10月在華新車銷量數據全部出爐。豐田汽車、本田好於上年同期，而日產汽車和馬自達則下滑。豐田同比增長19.5%，達134,600輛，日本出口的高檔車品牌「雷克薩斯」銷量增長18.0%。本田增長3.1%至138,666輛，9個月來首次轉為增長。日產減少5.5%至142,078輛，主力轎車「天籟」銷量下滑造成了影響。馬自達減少25.3%至21,881輛，持續大幅減少。

斯巴魯(Subaru)決定在整車工廠群馬製作所實施減產。由於發現新的整車檢查違規行為，該公司認為有必要完善品控體制。關於減產的方式，目前正在討論是把生產線關停一段時間還是降低生產速度。斯巴魯一直把安全和品質作為產品賣點，消費者對其的信任出現動搖，因此該公司決定採取根本性措施挽回局面。

曾經的商業票據市場(Commercial Paper，CP)最大發行方、通用電氣的金融服務子公司GE資本(GE Capital)宣告徹底離開CP市場。在2008年金融危機以前，GE資本一度是全球CP市場最大的發行方。2007年，GE資本的未償CP餘額為1060億美元。自2008年金融危機以來，GE資本就一直在縮減自己在CP市場的頭寸。到2015年時，其當年未償CP餘額僅為50億美元。其原計劃今年底將這個餘額減到0。

中遠海運(China Cosco Shipping Corp.)正在與中國幾家造船廠談判，洽購約25艘巨型貨輪，從西非國家幾內亞運送鋁土礦，以在中國生產鋁。此舉是中國大型國有企業中國鋁業(Aluminum Co. of China Ltd.)向幾內亞Boffa鋁土礦項目投資7億美元計劃的一部分。該項目將在未來10年穩定供應大宗商品鋁。

日立製作所集團核心企業日立化成(Hitachi Chemical)稱，顯示器材料及汽車零部件等新發現違規檢測。日本國內全部7家工廠都存在違規。對象產品包括已公布的半導體零部件及鉛電池在內涉及30種，已交貨的客戶擴大至約2400家企業。日本經濟團體聯合會會長中西宏明是日立製作所的董事長，將被追究企業治理能力。日立化成社長丸山壽表示辭職也是選項之一。

日本Miraca控股將在中國開展臨床檢查業務，計劃最早11月與中國平安保險集團成立合資公司，開始承接醫療機構的檢查外包業務。在新合資公司Miraca的子公司SRL香港公司將出資40%，平安好醫投資管理出資60%，合計資本金為4億元人民幣。新合資公司計劃在2018年內開設進行技師教育等的中央實驗室，在武漢市等地開設檢查實驗室。

中國最大啤酒生產商華潤啤酒(控股)有限公司周一宣布，通過旗下華潤雪花啤酒收購喜力啤酒(Heineken)在內地成立的六家啤酒廠以及喜力香港的全部已發行股本，總代價約23.55億港元。同時，公司並與喜力簽訂商標許可協，授權華潤雪在中國大陸、香港和澳門使用相關Heineken商標生產、營銷、經銷和銷售許可產品，為期20年，其後將按照相同的條款和條件續期，每次續期10年，直至商標許可協議的終止條款終止。

日本生活用品製造商愛麗思歐雅瑪(IRIS OHYAMA)將進入電視銷售行業。11月底在日本國內發售7個機型。55英寸4K機型售價將控制在10萬日元左右。瞄準2020年東京奧運會前的更新換代需求，電器連鎖商野島電器(Nojima)和唐吉訶德(Don Quijote)也以自有品牌(PB)涉足該行業。

家裝用品零售商勞氏公司(Lowe"s Companies)表示，公司經過戰略評估後決定關停51家業績不佳的門店，其中美國和加拿大分別為20家和31家。公司將為受影響門店的員工提供就近門店的就職機會。

西爾斯(Sears Holdings)正接近與新的銀行達成協議，將破產融資規模從3億美元增加到6億美元，而董事長蘭伯特(Eddie Lampert)的對沖基金則不提供資金。這筆交易可能為這家陷入困境的美國零售商提供足夠的資金，以便在假日購物季期間保持貨架上的存貨，並從債權人和供應商那裡獲得足夠的支持，以擺脫破產窘境。

世界級國際快遞供應商DHL表示，將結合粵港澳大灣區建設加快在中國的投資速度，繼續加大在中國市場的投入。DHL將投資3.35億歐元對中亞轉運中心進行擴建，並投入部分新採購的飛機，計劃將整體貨物處理能力提升50%，還將在珠海設立口岸，擴建廣州口岸。DHL已經開通了深圳至萊比錫的航線。DHL的廣州口岸三期擴建工程已於近期完成，擴建後的廣州口岸貨物處理能力提高60%，高峰時期操作效率提升30%，將承擔未來業務量的持續高速增長。

馬斯克(Elon Musk)已讓外界得以一窺其麾下公司Boring Co.在洛杉磯地下新挖掘的「長得令人不安」的隧道，將於12月10日迎來揭幕派對。該測試用隧道以Boring Co.位於加州霍索恩的總部為起點，第一部分長兩英里，定於下月揭幕，將被用於由馬斯克提議打造的Loop和Hyperloop交通系統的研發。馬斯克希望在洛杉磯修建一系列隧道，包括為道奇體育場打造的一條通勤線路，以解決該地區的交通極度擁堵問題。

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