2019款的雷克薩斯ES，車頭紡錘形的中網，給人視覺上的衝擊

18英寸降噪輪圈外圈採用中空設計，從而降低駕駛過程中的輪胎共振效應，將胎噪降到最低。

座椅寬厚且設計過程中運用了大量人體工程學知識，為您營造一個輕鬆的駕駛環境，長時間駕駛也可以很從容。雖然軸距跟競品相比還有些差距，但後排腿部空間已經足夠用了，坐三個成年人完全沒問題。

雖然軸距跟競品相比還有些差距，但後排腿部空間已經足夠用了，坐三個成年人完全沒問題。

全新ES也是豐田TNGA構架下的一款車型，融入更多彰顯運動和活力的元素，合理融入了實木、真皮等豪華元素。

運動模式下儀錶會變成紅色，中間圓圈裡變成轉速表，營造一些競技氛圍。

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