新車逼瘋寶馬，2.0T+9AT不給3系活路，一口氣降到25萬，怒懟A4L！

在中國的汽車市場，如果要說最懂國人胃口，應屬寶馬，作為最早入華銷量持續穩定熱銷的品牌，通過不斷的減配和更新外觀贏得國人的胃口，奧迪則通過超高的性價比，以及良心內飾也同樣佔領了了部分高端市場，賓士只能憑藉過硬的造車技藝以及跨時代的設計理念，但這些並不被國人買賬，目前賓士入門級車型比起同級別車銷量偏低，但是賓士這次為了迎合中國人的口味，推出新款賓士C，2.0T加9AT配置方面毫不吝嗇，完全不給3系留活路，一口氣降到25萬，怒懟奧迪A4L。那新款賓士c有何表現？讓我們來一探究竟吧。

首先從外觀上來說，賓士C這次次更新換代，完全運用新的家族設計語言，將年輕時尚融為一體，星空式進氣格珊配合上鑲嵌車標，更加高雅，矩陣式車燈配合上下方大尺寸的進氣口，大氣十足，上方引擎上緊緻的線條更顯運動感。

側面運用三條凌厲線條使得車身更顯修長，更具有運動的美感，下風度格裝飾精緻感十足，流線型車身配合扁平的尾部設計，跑車風格盡顯，三道杠式尾燈加上鍍鉻中間修飾有種跑車的既視感，下方雙排氣展現了它強勁的動力，用鍍鉻修飾提升了精緻感。

內飾方面一直秉持著是跨時代的設計，大面積的皮革包裹摸上去很舒服，很有質感，高清儀錶盤和懸浮式中控觸摸屏，科技感十足，逼格更高，整體運用鍍鉻包邊更新高雅，有貴族氣息，鋼琴式按鍵，極致美感，細節刻畫近乎完美，整體設計簡約時尚盡顯A級豪車的奢華感運動方向盤，配合上舒適度極高的座椅，讓這輛車具有不輸三系的駕駛感，2米92的軸距使得賓士C的後排空間更加大，比起3系的緊湊感來說，是C的後排體驗更加舒適。

動力方面賓士c毫不吝嗇，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率190kw，最大扭矩370N.m，最大輸出258馬力，最高車速250kw.h，百公里加速6.2秒，其中還有1.5t和1.6t低配版本，可謂是配置豐富，滿足不同需求，如此強勁的動力給了這輛車在路上行駛時，無論是直線加速，還是變線超車，都雲流水，一氣呵成。

整體評價賓士這外觀上變化不大，細節之處刻畫更加精細，有精雕細琢的韻味，內飾上更加的奢華，注重駕駛感，後排空間領先3系和A4L，舒適度極佳，另一方面配置豐富，動力強勁，完全能夠滿足國人需求，這車目前優惠巨大，25萬左右的裸車價，更具性價比。

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