能打又能跑！國產新型「戰爭之神」亮相航展，未來部署地點敏感

曾幾何時，珠海航展早已不是簡單的航空裝備展覽，而是進化為涉及海陸空三軍裝備的全方位大型展覽。我們不僅能在珠海航展上欣賞到炫目的飛行表演和各色戰機，更能在第一時間窺到諸多國產新型裝備的首次公開亮相。在11月6日開幕的第十二屆珠海航展上，這款名為SH-15的國產新型輪式自行加榴炮就是讓人眼前一亮的精品。

SH-15自行火炮，車前還擺放有制導炮彈

SH-15自行火炮並未採用主流的炮塔式設計，而是將一門碩壯的155毫米口徑火炮外露安裝在了采6x6特種越野卡車的底盤後部。從身管長度來看，該炮是主流的52倍口徑長身管炮。在駕駛室後方能看到車體左側的箱狀裝置，上面有可打開的12個圓形蓋子，這顯然是用來存放炮彈的載彈箱。不出意外的話，在車體右側應該對稱設計有另一個載彈箱，即這輛自行火炮的單車彈藥基數為24發。

採用8x8裝甲車底盤的SH-11自行火炮

對於解放軍來說，我們並不缺乏遠程壓制火炮，多款155毫米大口徑加榴炮都已服役或定型，如履帶式的PLZ-52自行火炮、採用模塊化設計和八輪裝甲車底盤的SH-11輪式自行火炮，以及與SH-15相似、同樣採用了6x6卡車底盤的SH-1輪式自行火炮。於是乎，在看似齊全的裝備序列下又重新誕生一款新型輪式自行火炮，這其中的原因就很值得我們思考了。

齊射中的PLZ-52

從成本方面來看，因使用了卡車底盤，SH-15必然要比SH-11和PLZ-52明顯低一到兩個數量級，便於大規模製造、採購和裝備部隊，且日常維護費用較低。同時，這種設計也利於對外出口，尤其是賣給那些對遠程火炮有需求卻又買不起高端火炮的國家。

從重量來看，SH-15應該和SH-1差不多，低於採用八輪裝甲車底盤的SH-11，更大大輕於PLZ-52。在部分公開報道中也能看到，小巧玲瓏的SH-1自行火炮已開始部分列裝空降兵。顯然，輕量款的SH-1很符合對裝備重量要求嚴格，又需要強大火力的空降兵部隊。

由SH-1衍生而來的SH-2自行火炮

如此看來，SH-15似乎在性能和定位上與SH-1相似，頗有些重複研發的意味。不過若想得深一些，這恐怕並非是一次盲目的浪費行為，即SH-15有著獨特的使用環境，那就是高原山地作戰。

SH-15的卡車底盤和車頭部分比SH-1要大上一圈，頗顯敦實。更大的底盤和車頭意味著該車很可能搭載了尺寸更大且動力更加強勁的發動機，這對於高原山地作戰來說是必不可少的。也就是說，即使同在高原山地環境下作戰，SH-15很可能會比SH-1更能爬到海拔相對較高的位置開火。

解放軍現役的卡車炮已不適應信息化戰爭需求

同時，作為一款高原山地裝備，SH-15具備了PLZ-52和SH-11所沒有的山地機動性與可部署性。SH-15相對輕盈的底盤尤其適合快速進入射擊陣位，對敵實施短暫而猛烈的壓制射擊後再快速撤離陣地，或是轉移至下一個陣地。SH-1輪式自行火炮使用了數據鏈和信息化系統，最大射速可達10發/分。由此不難推斷，同樣採用155毫米口徑火炮且裝備半自動裝填系統的SH-15的射速應該不會低於SH-1。單車24發彈藥基數能滿足SH-15實施約2分鐘的火力打擊，然後在敵方的反炮兵雷達尚未捕捉到炮兵陣位前就溜之大吉……

進行山地戰演練的解放軍

這樣想來，如果SH-15確實為一款山地戰遠程自行火炮，那該炮未來的部署位置或將是我國西南方向，所面對的目標就算不說，估計大家也都心裡清楚。炮兵是戰爭之神，火炮還遠未到被導彈所取代的地步，未來戰場上必然會有SH-15的一席之地！

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