中國20年來航空工業進步多大？看看這2屆珠海航展對比就知道了

略顯寒酸的96年珠海航展

近日，第十二屆珠海航展即將舉行，中國的各種先進航空器雲集珠海,珠海航展已經成為全球首屈一指的大型航展之一。每一屆的珠海航展都是一次中國對外展示自己航空科研進步的展示平台，2018年的珠海航展恐怕是有史以來新型裝備展出最多的一次，而對比1996年第一屆珠海航展時的景象，中國這20年來的在航空工業方面的進步，已經達到了令人瞠目結舌的地步。

2018年珠海航展上的八一飛行表演隊

在1996年11月舉辦的首屆珠海航展中，70萬海內外觀眾並沒有在現場看到如此之多的國產先進戰機，恰恰相反，當時的中國空軍幾乎沒有幾架達到世界先進水平的軍用飛機，整支中國參展隊伍的陣容都顯得有些寒酸。身披巴基斯坦空軍塗裝的F-7MG幾乎就代表了當時中國戰鬥機的最高水平，而該機的性能充其量也就相當於升級版的米格-21，然而與此同時西方的天空早已充斥著諸如F-15這種第三代戰機。

96年珠海航展的F-7MG戰機

另一方面，當時代表國家出征的八一表演隊也沒有如今幾乎「爛大街」的殲-10A/S型戰機，而仍然在使用老式第二代戰機作為飛行載具。更為殘酷的現實是，即使是當年尚未完全定型就加入飛行表演隊的殲-7MG戰機也大幅落後於世界水平，這還是那時中國自研戰機的精銳型號，相比之下許多航空部隊甚至還在使用上世紀六十年代時期的殲-6飛機充當戰鬥力量，整體裝備水平不言而喻。

96年航展上的八一表演隊

與當時中國軍機陣容形成強烈對比的則是來華參展的外軍新銳戰機，其中來自俄羅斯表演隊的蘇-27型則最為引人矚目，該機性能先進，其水平之高堪稱當年的世界第一梯隊。而在飛行表演中蘇霍伊戰機展現出的強大機動性能更是讓在場觀眾嘖嘖稱奇，再加上優美的機身曲線和塗裝，這群「俄式雄鷹」成為了航展中最耀眼的明星。

參加首屆航展的俄羅斯戰機

但正所謂「三十年河東三十年河西」，當年在珠海叱吒風雲的俄軍機由於戰備任務繁重和經費吃緊等原因而無緣此次航展，取而代之的則是滿目琳琅的「中國製造」。而其中代表著中國空軍頂尖戰力的殲-20戰機將足以掀起在場所有觀眾的觀摩狂潮，除了炫酷的外形之外，殲-20戰鬥機的性能也非常強大，其配備了諸如分散式光電孔徑系統，有源相控陣雷達之類的先進設備，巨大的內置彈艙則可攜帶多種精確制導武器進行精準打擊，就連機頭的艙蓋都有著十分高的科技含量。由此，這型集眾多先進技術於一身的戰機必將成為此次航展中一個萬人矚目的焦點。

參展的殲-20戰機

而本次航展上編號為1034的殲-10B戰機也將成為航展的又一亮點，儘管這架技術驗證機整體技術水平不及空軍裝備的殲-10C型，但它卻有著一項獨門絕技，那就是安裝於機身內的矢量引擎。

這是一種極為先進的航空動力系統，可以依靠尾噴管偏轉而使戰機獲得不同方向的推力，這將賦予後者極為強大的空中機動能力，而如今俄羅斯蘇-35和美國F-22等戰機都採用了此項技術，並由此獲得了無人能及的靈活性。因此，矢量引擎的實裝意味著中國在相關領域已經取得重大突破，配備該引擎的殲-20戰機也將在不久後亮相於世人面前，意義重大。

裝備矢量發動機的殲10表演眼鏡蛇機動

除了眾多靈活小巧的戰鬥機以外，最新一屆的珠海航展中還將出現一個大傢伙，那就是由中航工業自行研發的運-20重型戰略運輸機，其配備的四台大推力引擎賦予了該機極其強大的動力，因此它達到了220噸的最大起飛重量。

事實上，運-20的載重能力也非常驚人，高達66噸以上，意味著該機可以裝載非常多的戰略資源，有著十分重要的實戰意義，而如此先進的大型飛機對於1996年的中國航空工業來說也幾乎是個「遙不可及」的夢想。

運20

除此之外，本屆航展中還會出現大量中國民用航空產品，並且規模龐大，意味著中國也將在民用航空領域邁出堅實的一步，讓該國的航空工業體系得以全面發展，而這也同樣是當年所無法想像的。

參展的中航民用直升機

從1996年的落後面貌，到如今百花齊放的空前盛況，這短短22年的時間裡，中國航空工業所取得的進步之大足以想像。而在可見的將來，中國航空產業也將繼續保持著迅猛的發展勢頭，並以世界頂級水平為目標砥礪前行。

航展上的殲20

作者：千羽守望

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