他是台灣飛行員，1989起義回大陸，12架戰機追擊，被授上校

近代的中國飽受戰亂的侵擾，在抗日戰爭勝利以後，蔣介石不顧民意民心，一意孤行地發動內戰，致使百姓再次遭受戰爭的侵害，而在這場解放戰爭當中，有很多國民黨將領不願看見百姓生靈塗炭。

因此在整個解放戰爭期間湧現出很多有仁義的國軍將領，為了讓百姓少遭罪，率部起義，當然組織上也是不會虧待這些人，大部分人都是被委以重任，將自己的力量貢獻在新中國的建設上。但這些起義的將領大多數存在於戰爭時期，在1949年新中國成立以後，基本上很難再聽到有什麼起義的將領了。畢竟大陸與台灣隔海相望，即便是想起義，也是有點「心有餘而力不足」，雖有台灣海峽隔斷兩地，但這點距離對於飛行員來說，卻不是問題。

1989年的2月11日，一位台灣飛行員駕駛著飛機飛回大陸，此人名叫林賢順。其實在林賢順起義之前，也有很多起義回到大陸的飛行員，其中有一位是在1981年回到大陸的，此人名叫黃植誠，而黃植誠與林賢順的關係是非常不錯的。二人在台灣的時候，在桃源機場一起工作了4年，這四年的相處，也讓雙方結下了深厚的友誼。在黃植誠起義飛回大陸對林賢順的衝擊非常大。

雖然林賢順是一位土生土長的台灣人，但是他的祖籍卻在大陸，也是一位廣州客家人。在與黃植誠相處以後，內心也對大陸有著很深的嚮往之情。在1977年，林賢順開始在桃源機場工作，而他的這份工作的內容就是給台灣飛行員灌輸「大陸非常不好」的思想。因此林賢順對這個工作充滿了厭惡之情。因為在他的眼中，大陸是非常美好的，根本沒有那麼不堪，因此在林賢順的心裡一直有一個想法，那就是飛回大陸。

有了想法就要行動。終於在1989年的2月11日，林賢順等到了機會。在其巡視跑道期間，發現一架準備起飛的訓練機，而且飛機的油箱剛剛加滿。於是林賢順萌生一個想法，以他中隊輔導員的身份命令機場人員，自己需要駕駛這架飛機。大約5分鐘之後，他駕駛的FE5飛機飛到台灣海峽上空，此時的桃源機場發現了問題。於是派遣12架戰機前去圍堵，為了不讓雷達搜索到，林賢順一直是超低空飛行，在大陸相關人員得知林賢順的消息以後，立馬命4架戰機起飛，對林賢順的FE5飛機執行掩護任務，保障林賢順能安全降落。次日廣州軍區負責人接待了林賢順，並向其授予了上校軍銜。

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