高速公路想要起降戰鬥機，必須滿足這些條件，我國能做到嗎？

在許多歐美電影當中，一些大財團的老闆為了逃離出境會安排私人飛機超低空飛行，而且並不在機場里起降，而是選擇深更半夜降落在公路上。這種橋段引起了不少人的好奇心，飛機真的可以在公路上降落嗎?

印度在公路上起降幻影2000

其實公路和機場還真有幾分相似之處，要想正常、安全的行車，道路表面就必須平整堅實，這與供飛機起降的跑道要求完全一致。正因為這一點，許多國家建設高速路的時候就已經考慮到了在特殊情況下作為機場使用的需要，所以公路的寬度和建設指標都暗藏玄機。

狂風戰鬥機在公路上降落

二戰時，法國良好的高速公路系統讓德國的裝甲部隊如虎添翼，但這些公路也是可以起降戰鬥機的。由於當時還沒有噴氣式戰鬥機，所以並不擔心活塞式引擎會吸入異物，但是今天可就不行了。航空發動機工作原理當中的第一步就是從進氣道吸入空氣，這一過程中若是吸入雜物會打傷葉片甚至讓整個發動機報廢，所以公路要想起降戰鬥機可不是隨便說說的事情。

巴基斯坦測試米格-21在公路上降落

就算道路上乾淨的一塵不染，發動機可以安全工作，高速路想要起降戰鬥機甚至更大型的飛機也還有其他因素需要考慮，比如承重的問題。一般在高速路上跑的重卡、半掛凈重也就是十幾噸，滿載才能達到數十噸。戰鬥機可不比他們輕，像F-16、殲-10那樣單座單發的輕型戰鬥機都接近20噸，殲-11、SU-30那樣的雙發重戰都是三、四十噸，不要說在上面滑行，就是降落一瞬間的巨大壓強對於公路來說都是相當大的考驗，而且公路表面能否經得住起飛時發動機噴出的灼熱尾焰也是無法忽視的問題。

F-16最大起飛重量也有20噸

除此之外，公路所在的位置也十分重要，要想起降戰鬥機沒有個幾百米長的跑道肯定不行，F-16要530米才能起飛，降落還要700多米，如果不能保證在這段距離內足夠空闊、平整，那戰鬥機是不可能起降的。不要說距離了，就是寬度不夠都不行，戰鬥機在軍機當中雖然不算大，但是翼展也有十來米，你總得給飛行員留下足夠大的冗餘空間吧?鳥類聚集、有隧道、挨著山體的高速路是不可能的。

美國一男子駕駛飛機迫降公路

所以想要真正滿足讓戰鬥機在公路上起降必須滿足空間、質量、環境這三個基本要求，還有一些其他的條件，比如氣候、溫度、方位，都十分重要。目前，我國就有一條具備起降重型戰鬥機的鄭民高速公路，這條公路在2014年進行了三次起降重型戰鬥機的測試，都十分順利，已經具備了起降雙發重型戰鬥機的能力，可以在特殊情況下民用轉軍用。

我空軍測試政民高速起降條件

全世界範圍內有多個國家都建設了可以供戰鬥機起降的公路，俄羅斯、美國、芬蘭、波蘭、巴基斯坦、印度都有。坊間也有傳言，說一些大城市的個別主幹道拆掉隔離欄後就可以起降大型的運輸機，到底行不行我想大家也沒必要太糾結，未經證實的事情自己琢磨琢磨就可以了。

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