殲20迎來最強發動機，明年列裝？360度全向偏轉：比F-22引擎還強

原標題：殲20迎來最強發動機，明年列裝？360度全向偏轉：比F-22引擎還強

近日，隨兩年一屆的珠海航展即將開幕，陸續抵達展會現場的各式裝備也開始不斷公開亮相。這其中最引人關注的恐怕要數編號1034的安裝有矢量噴口發動機的殲-10B型戰鬥機了，因為該機自去年年底在網路上以模糊的照片首度曝光以來，雖說早前已被各方證實，但對公眾進行公開的飛行展示這還是首次。

並且，就殲-10B型戰機使用的這款矢量噴口發動機而言，由於其具有明顯的降低雷達反射面積的鋸齒後緣設計，因此，這款發動機也被普遍認為是在為殲-20戰鬥機進行先期測試，這對於殲-20的意義同樣是不言自明的。無需諱言，航空發動機一直是我國裝備發展中的短板，且這種問題在五代機身上還顯得更加突出。如以美國第五代戰鬥機，也是世界上首款五代機F-22戰鬥機為例，其所具有的「4S」標準中，超音速巡航和超機動就都是離不開其強大的F-119型發動機的。

即使是俄羅斯的第五代戰鬥機蘇-57，雖然其隱身能力被外界詬病，但該機近期進行測試的「產品30」發動機，卻同樣也是在向超音速巡航及超激動進行靠攏。所以我國這款矢量噴口發動機的公開亮相，對於我國的殲-20戰鬥機，無疑也是具有里程碑是意義，要知道，無論是F-119還是「產品30」其都是具有矢量配口的，而這也是五代機想完成超機動的必備要素之一。

此外，值得注意的是，我國在殲-10B型戰鬥機上使用的這款矢量噴口發動機，其尾噴口還具有明顯的全向矢量特徵。換言之，也就是可以進行360°的旋轉，而這種全向矢量的噴口是要比F-119採用的的二元矢量噴口更具機動性的。同時，在隱身方面，如前文提到的鋸齒後緣設計，也能使殲-10B型戰機上的這台發動機在後向隱身能力上比肩F-119型發動機。

當然，就現階段殲-10B型戰鬥機使用的這台矢量噴口發動機而言，其在推理上還難以企及F-119及「產品30」發動機。不過，據媒體報道，我國當前正處於研製中的渦扇-15型發動機，推力則據悉可以達到F-119的16噸左右，其正式換裝到戰鬥機的時間則被推測為大約是在2019年年底右。

可以說，若渦扇-15發動機按推測時間完成換裝，屆時，殲-20戰鬥機也就可以在真正意義上達到「4S」，並且從當前殲-10B型戰鬥機充當試驗機的情況看，我國正處於生產中的殲-10C型戰鬥機也能在未來進行升級。

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