軍事小白必看！珠海航展搶先看世界舞台同發聲

軍情 11-07

原標題：軍事小白必看！珠海航展搶先看世界舞台同發聲

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據介紹，第十二屆中國航展將於2018年11月6—11日在珠海國際航展中心舉行。本屆航展已確定參加國家和地區43個，國內外參展商770家，展覽規模再創歷史新高。此外，沙烏地阿拉伯皇家空軍「沙特之鷹」飛行表演隊首次亮相中國航展，屆時將與中國空軍「八一」飛行表演隊同台競技。

提起珠海航展，想必各位軍迷們絕對不會陌生，特別是喜好飛機的小夥伴，那絕對是一場空前的視覺盛宴，試著想想頂尖的飛機從頭頂划過的場景，M先生想想就激動。

眼看距離開幕的時間越來越近了，不知道各位小夥伴有沒有買票哇？但M先生總覺得去珠海之前應該認認真真地做好功課，最起碼什麼型號的飛機應該能及時的對應上。更高級一點呢，M先生覺得應該了解世界上同型號的飛機，那樣子才真的是知己知彼，在其他人面前賺足了面子呢！其中，八一飛行表演隊的明星「殲-10」戰機與空軍的王牌戰機「殲-20」絕對是我國戰機中的明星，其依靠先進的技術和出色的能力贏得了世界的目光，但你可了解世界上同型號戰機的具體情況？接下來，M先生將為您列舉幾款飛機並詳細對其介紹（PS:附有國外飛行員的介紹哦！）。

美國「F-16」戰鬥機

洛克希德-馬丁公司的F-16「戰隼」是現役產量最多的噴氣式戰鬥機之一。它以驚人的機動性聞名於世，「毒蛇」已經從一架簡單的點防禦戰鬥機日趨成熟為一架複雜、多角色的戰鬥轟炸機。

F-16最初設計為輕型戰鬥機，但可以攜帶幾乎每種對地攻擊武器。

美國空軍關於F-16戰鬥機的官方稱謂是「戰隼」，但是數年來它還流行著幾個民間的綽號。一名駕駛F-16戰鬥機14年的飛行員林奇解釋了F-16綽號的起源：F-16是1972年展開的旨在發展輕型空優戰機的「輕型戰鬥機」研製計劃的產物。它的第一個非官方的綽號是「電動噴氣機」，得名於它的電傳飛行控制系統。然而，F-16戰鬥機最受歡迎的名字，也是飛行員和地勤人員最常使用的卻是「毒蛇」。當我想起「毒蛇」，我的腦海便會浮現出毒蛇在瞬間攻擊並致敵死命的場景……確實很像F-16戰鬥機。我們中的大多數飛行員都覺得「毒蛇」這一名字比「戰隼」或「獵鷹」更酷。「毒蛇」起源於電影《太空堡壘·卡拉狄加》，其中有一架單座戰鬥航天機名為「毒蛇」。

丹麥是歐洲僅有的幾個使用F-16A/B戰鬥機的國家之一。荷蘭、比利時、丹麥、挪威和葡萄牙等幾個歐洲國家聯合開展戰鬥機中期壽命升級計劃，將他們現役的老舊的「毒蛇」升級到Block 50 （F-16C第50批次）的標準。

F-16戰鬥機是有史以來第一架能承受9倍重力過載的戰鬥機。林奇說，「這種能力在纏鬥時尤為重要。你要儘可能快地咬住敵機，通過拉大過載來獲得儘可能多的角度，以到達它背後的『控制區』內將其擊落。從本質上講，你拉動的過載越大，你戰勝對手的機會就越大。F-16戰鬥機使用了油門和操縱桿結合的手不離桿操作系統（HOTAS）。此外，「毒蛇」駕駛艙的布局也是經過精心設計，顯得非常簡潔。

「雷鳥」特技飛行隊是美國空軍最負盛名的特技表演隊，他們非常喜歡F-16戰機。在他們手中，F-16戰機實現了衝擊力、速度以及靈敏性的完美結合。

過去很長一段時間內F-16的根本定位是一型攔截機，但在過去的幾年裡，F-16戰鬥機一直在穩步升級，逐步成為一款不受天氣影響的全天候能兼任戰鬥機和轟炸機的多用途戰機。不得不說，F-16的角色變得愈發多元化。

瑞典「鷹獅」戰鬥機

瑞典理應會為薩伯公司長期不懈地研發本土戰機而自豪。在這些戰機中最新的是JAS-39「鷹獅」戰鬥機，它是同代戰機中第一架進入前線服役的戰鬥機，也是一架高度機敏「變角色」戰鬥機。

配備了Rb75和Rb15導彈和副油箱的「鷹獅」可以進行遠程反艦攻擊。

有飛行員對其如示評價：「從飛行員的角度來看，駕駛「鷹獅」戰鬥機飛行是件很美妙的事。作為一名飛行員，我可以說『鷹獅』戰鬥機在地面上在空中都很容易操縱。因此駕駛它飛行真的是一件趣事。」

相比於上一代戰鬥機，JAS-39C「鷹獅」戰鬥機的駕駛艙是完全數字化，沒有任何備份工具。因此，艙內顯得很「整潔」，同時信息根據情境而進行優化，使飛行員不再被那些不重要的資料壓倒。就其本身而言，駕駛艙內主要就是一個廣角的抬頭顯示器、三個多功能彩色顯示屏幕。抬頭顯示器顯示了基本的飛行數據和武器瞄準參數。多功能顯示器安裝在抬頭顯示器的下面。左側的顯示器給飛行員提供了飛行數據和系統狀況，其中包括報告發動機、燃料載荷和武器的狀況，同時也提供了電子戰的情況。右側的多功能感測顯示器提供了雷達和火控圖片，包括來自其他機載感測器的信息。中央的屏幕提供了導航和任務組件，由電子地圖顯示器控制可以顯示目標的信息。

這架飛機可以說是第一架「網路中心」戰鬥機，這就意味著可以通過「鷹獅」戰鬥機和其他空中和地面設備之間的信息數據鏈接來擴展飛行員的態勢感知能力。它的數據連接系統甚至可以把一架飛機的目標圖像傳送給另一架飛機。這樣做一個主要優點是，飛行員可以從其他來源收集目標數據，同時保持他或她自身的雷達和感測器處於「無聲」的狀態，避免被探測到。除了這些數據交換，飛行員還可以使用機載愛立信P5-05/A多模式脈衝多普勒雷達進行遠程搜索和跟蹤，與AIM-120中程空空導彈配合形成飛機的主要空對空戰力。對於近距離的空中作戰，「鷹獅」飛行員可以發揮飛機的敏捷性，綜合使用眼鏡蛇頭盔顯示器、短程空空導彈以及航炮進行戰鬥。可以說這一款飛機是一款性能出眾的飛機。

「鷹獅」在中線位置配備了照相機吊艙，可以執行偵察任務。

美國「F-22」戰鬥機

作為金錢能買到的最好的戰鬥機，F-22戰鬥機擁有凌駕任何對手的絕對優勢。在經歷二十年的研發後，「猛禽」戰鬥機於2005年10月投入使用。

一架F-22A戰鬥機在內華達州沙漠中的遼闊的實驗場上空飛行。「猛禽」戰鬥機至少實驗了三種不同的迷彩塗裝，這裡看到的只是其中一種。

埃爾門多夫空軍基地的「猛禽」戰鬥機中隊指揮官麥克·「多茲」·沙沃少校指出F-22戰鬥機的隱身性能是「迄今為止飛機的最大的優點和最具革命性的特點」。他說，這是因為，「如果我能優先發現對手，在他能看到我之前能很好地追蹤並射擊他，那麼在交戰中我就擁有絕對的優勢。就如同在拳擊台上和一個看不見的對手打架一樣，你甚至還沒弄明白被什麼擊中，就已經躺在地面上。」

像隱身性能一樣，「猛禽」戰鬥機在設計時也要求能夠進行高空作戰以及超聲速巡航。1999年3月的科索沃戰爭期間，沙沃曾擊落了一架南斯拉夫空軍米格-29「支點」戰鬥機，他解釋了為什麼速度和高度是戰鬥的關鍵：「就重要性而言，速度很可能不遜於隱身性。你可以想像一下，我們飛的越快，給對手帶來的問題就越複雜。繼續想像一下那場令人頭疼的拳擊比賽吧，現在這個隱身的傢伙能夠以它對手兩倍速度進入戰鬥範圍，這又是一個很大的優勢。高度也是很重要的。我們飛得越高，速度越快，我們就越容易通過逃離對手的武器覆蓋區域來化解他們的殺招。尤其是面對敵軍的高射炮和絕大多數的地空導彈時，更為有效。「另一個優勢在於作戰半徑。通常在某一給定的速度下，你飛得越高，消耗的燃料就越少。因此我們的超聲速巡航能力在高海拔區域發揮得更好。坦白地講，噴氣飛機的設計更傾向於更高、更快。」

總的來說，它是戰鬥機飛行員一直追求的夢想。它在飛機的性能上做到了面面俱到，事實上，它幾乎擅長所有作戰領域。它的動力和速度絕對一流。

最後，M先生預祝珠海航展順利舉辦的同時，也希望航展能給大家帶來一場完美的視覺盛宴，讓大家在快樂的同時了解武器裝備的發展現狀。

關於世界上優秀的戰鬥機的信息想必大家都了解了不少，但其中以一名駕駛員的身份去講解一架戰機的各項性能恐怕十分罕見，

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