吉利與航天集團聯合研發高速飛行列車
今天是2018年11月7日，離全年的結束還有54天。1996年的11月7日，美國火星探測器「火星全球探勘者號」在佛羅里達州卡納維拉爾角的航天中心發射成功。
今天，你應該關注的大新聞有：
吉利與航天集團簽署協議 聯合研發高速飛行列車
第12屆中國國際航空航天博覽會(即珠海航展)6日在珠海開幕，吉利集團與中國航天科工集團於11月6日簽署戰略合作協議，雙方將通過技術合作共同開發高速飛行列車。兩家公司今日在一份聯合聲明中稱：「通過實現超音速列車而開發的技術，將有助於吉利集團推進新能源汽車、汽車安全和新材料科學等領域的技術進步。」該聲明中只是強調了技術合作，並未給出具體的合作協細節，包括投資等內容。
航天科工集團去年就曾表示，已啟動時速1000公里的「高速飛行列車」研發項目。而且，未來還將藉助航天系統工程上的豐富實踐經驗和技術積累，以及國際一流的超音速飛行器設計能力，還將研發並製造時速2000公里和時速4000公里的超超超級高速列車。
中國目前運營著世界上最長的高速鐵路線網，如今正試圖打造自己的超音速運輸網路。
王毅會見美國蓋茨基金會聯席主席比爾·蓋茨
據新華社報道，國務委員兼外交部長王毅6日在京會見美國蓋茨基金會聯席主席比爾·蓋茨。
王毅表示，中方願與蓋茨基金會在扶貧減貧、疾病防控、農業技術研發等方面加強交流合作，探索和拓展在非洲的三方合作。王毅指出，中美作為兩個大國，合則兩利，斗則俱傷。當前形勢下，雙方要相向而行，致力於實現不衝突不對抗、相互尊重、合作共贏的前景，這不僅現實可行，對雙方有利，也將惠及國際社會。希望蓋茨先生和了解中國的美方有識之士為推動中美關係健康穩定發展發揮積極作用。
比爾·蓋茨表示，互利共贏應是美中關係的主旋律，我願為促進美中關係、增進兩國人民友好發揮積極作用。
瑞士奢侈手錶製造商Hublot正在製作一款只能用比特幣購買的手錶
引述cnBeta的消息，瑞士奢侈手錶製造商Hublot通過發布一款非常特別的比特幣主題手錶，來慶祝比特幣的十周年誕辰。新的比特幣手錶只能使用比特幣購買，是Hublot BIG BANG MECA-10手錶系列的新成員。
Hublot將只發布210隻比特幣手錶，這個數字代表了目前在存在的2100萬個比特幣。每隻手錶都有一個45毫米錶殼，由黑色陶瓷製成。每個BIG BANG P2P也會有一個唯一的識別號碼，與購買時使用的比特幣交易有關，並且刻在錶盤周圍的擋板上。BIG BANG P2P錶帶上印有區塊鏈設計圖案，擁有10天的動力儲備支持。
由於Hublot今天剛剛在一場特別活動中推出了這款腕錶，因此零售價格和上市日期目前還未公布。據彭博社報道，Hublot這款手錶售價25000美元，亞洲經紀公司OS Limited將處理其比特幣交易。
這意味著瑞士領先的製表品牌首次開放接受加密貨幣支付。
音集協回應歌曲下架：KTV經營者應刪除未獲授權作品
據中國音像著作權集體管理協會消息，近日，中國音像著作權集體管理協會(以下簡稱「音集協」)向社會發出公告，通知KTV設備和系統服務商(VOD)及KTV經營者刪除非音集協管理的部分作品。作為音集協啟動KTV曲庫正版使用的第一槍，這在市場上引起了不小的轟動，對於社會各界普遍關心的問題，音集協近日給出官方解答。
目前音集協和音著協管理的曲庫共有十五萬以上，曲庫的數量還隨著會員數量上升、作品的增多不斷的擴展。本次通知刪除的6000多首歌曲，除了大家耳熟能詳的陳奕迅的《十年》《聖誕結》、信樂團的《死了都要愛》等，大部分年代久遠點擊率不高，對KTV曲庫的廣泛性的基數影響有限。
現據央廣網報道，著名音樂人、音集協代理總幹事周亞平接受中國之聲記者採訪時回應：刪除歌曲，依法依規。依據《著作權集體條例》的相關規定，音集協只能代表會員授權的作品發放許可，本次公布的6000多首作品的權利人均非音集協會員。因此，音集協此舉是依法辦事、行使著作權集體管理職責的行為。
周亞平還稱，場所怎麼辦？只有兩個選擇——第一，一對一找權利人要授權；或者就刪除。在他一對一找不到作者、或者不給授權的情況下，只有刪除。所以我們要求刪除，實際上是嚴格按照法律規定辦事，而且這6000多首作品，已經被大面積提起訴訟了。
目前已加入音集協的版權方包括環球、索尼、華納、滾石、福茂等唱片公司；曲庫包含十五萬首以上的歌曲。這次被要求下架的6000多首作品中，原先有超過一半的作品確實屬於音集協管理。只是後來因為種種原因，這些作品的權利人退出了協會。
要不是這條新聞我都已經忘記還有KTV這個東西了。
廣州自動駕駛計程車被叫停 嚴禁邀請群眾參與測試
據新快報消息，11月1日起在廣州大學城開展試運營的自動駕駛計程車項目，被番禺區交警和交通局雙雙叫停。廣州公交集團白雲公司稱該項目昨日仍在順利進行，今後也會開放體驗的服務。
番禺交警部門11月1日下午收到網上相關信息後，立即與交管所聯繫，要求交管所對該計程車公司進行源頭管理，消除隱患。該交警部門表示，目前沒有收到上級部門准其試運營的通知。下一步將繼續與交管所密切聯動，嚴管嚴控，約談該公司負責人，再次明確相關規定;爭取上級部門的執法依據和執法指引。
番禺交通局對白雲公司在大學城開展自動駕駛計程車試運營的措辭更為明確嚴厲。番禺交通局對白雲公司的回復:在相關法律法規、政策文件、技術完善之前，該模式牽涉面大，後果難以預料，涉嫌違法違規經營，請你司立即暫停在大學城試運營的行為，嚴禁邀請普通群眾參與測試，並立即向市交委、交警部門報告。
白雲公司在推出自動駕駛計程車試運營之前，已經和上述兩部門取得了聯繫，結果是：並未取得允許。
番禺交警方面受訪時透露，2018年10月30日，白雲公司相關負責人曾到該交警大隊八中隊了解諮詢計程車無人駕駛在大學城路試的有關事宜。中隊明確告知其必須經交警支隊車管所審批同意後方可實施，特彆強調大學城為敏感區域，原則上轄區大隊、中隊不同意在大學城實施路試。
番禺區交通局回復白雲公司時表示，「《廣州市白雲出租汽車集團番禺汽車運輸有限公司關於探索計程車智能化營運模式的報告》收悉，經認真研究評估，10月31日下午我局明確告知你司暫不同意11月1日起無人駕駛計程車在大學城試運營的計劃。」
未取得許可的情況下在運營是對生命的嚴重不負責任。
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