CR929樣機首次亮相珠海航展 波音副總裁稱與之競爭非常有用

據俄新社11月6日報道，美國波音公司副總裁兼波音中國區總裁約翰·布蘭斯周二在珠海航展新聞發布會上表示，波音認為，中國製造CR929客機的願望很自然，與之競爭是有效有好處的。布蘭斯在評價珠海航展展台上展出的中俄合研CR929寬體遠程客機全尺寸模型時指出，中國想要進入這個行業是很自然的，這是一個很有意思的領域。中國有巨大的市場，因此生產自己的客機也是一件自然發展的事情。

CR929客機模型和全尺寸樣機

他還表示，這種競爭將促使其公司更加努力，更多地將注意力放在自己的創新上，這最終將有利於整個航空業。布蘭斯補充說，「在當今世界，我們與同一個夥伴同時競爭和合作，其中一個最具說明性的例子就是我們在舟山的裝配中心」。

珠海航展上展出的CR929樣機駕駛艙

俄羅斯和中國計劃在2025年至2027年間實現生產CR929寬體遠程客機的計劃。根據雙方的構想，新客機可容納250-300名乘客，將與其他全球領先飛機製造商——歐洲空中客車公司和美國波音公司生產的客機進行競爭，不僅將在俄羅斯和中國，還將在其他國家的市場佔據重要的份額。該項目的費用目前估計需要130-200億美元，CR929客機預計將在2025年進行首飛。

珠海航展上展出的CR929樣機乘客艙

關於CR929客機所用的發動機，俄羅斯國家技術集團公司代表團團長維克托·克拉多夫在珠海航展上表示，中俄合研寬體遠程客機所用發動機的研發至少需要十年時間，而且很有可能的是，發動機的生產時間將晚於客機。

他解釋稱，在第一階段，CR929客機最有可能使用的是美國通用動力公司生產的發動機，在第二階段將使用中俄聯合生產的發動機。根據克拉多夫的說法，發動機將在PD-35型發動機的基礎上研發。

11月6日，珠海航展上展示了CR929客機的全尺寸樣機，1:1的演示樣機包括機組艙和乘客艙三種艙等的布局。樣機長度為22米，高度為6.5米，寬度為5.9米。基礎型的CR929-600客機採用三種艙等布局，可以搭載280名乘客，航程為12000公里。此外，CR929系列還包括加長型的CR929-700和縮短型的CR929-500客機。

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