珠海航展中國殲10B 殲20用上矢量發動機了嗎？

原標題：珠海航展中國殲10B 殲20用上矢量發動機了嗎？

在昨天，軍迷們參加上午的飛行表演環節，殲10B矢量發動機驗證機在珠海航展上進行了一場讓堪稱「瘋狂的表演」：殲10B不停地做出眼鏡蛇、極小半徑筋斗和落葉飄等過失速機動飛行表演，現場一片驚呼，畫面更是刷爆朋友圈。這是我國首次戰士矢量發動機的機動性能，矢量發動機讓殲10B在空中大放異彩，贏得世界的一片喝彩。

近些年，我國殲-20、殲-16等一大批新型戰鬥機的服役，不少網友對國產戰鬥機的發動機發展格外關心。在本屆珠海航展上，中航發公布了多款推力矢量發動機的進行噴管偏轉測試的相關資料，展示出中國在該領域進行的探索和研究成果。

採用推力矢量技術的飛機，則是通過尾噴管偏轉，利用發動機產生的推力，獲得附加的控制力矩，實現飛機的姿態變化控制。其突出特點是控制力矩與發動機緊密相關，而不受飛機本身姿態的影響。不採用推力矢量技術的 飛機 ，發動機的噴流都是與飛機的軸線重合的，產生的推力也沿軸線向前，這種情況下發動機的推力只是用於克服飛機所受到的阻力，提供飛機加速的動力。因此，矢量發動機可以保證在飛機作低速、大攻角機動飛行而操縱舵面幾近失效時利用推力矢量提供的額外操縱力矩來控制飛機機動。

中國已經進行過軸對稱矢量噴管、二元矢量噴管，以及裝備在殲-10改進型號上的全向矢量噴管，證明，中國在殲-10改進型號上，採用全向矢量噴管技術是經過了全面的綜合比較，中國對該項技術的掌握或已相當成熟。

推力矢量技術就是通過偏轉發動機噴流的方向,從而獲得額外操縱力矩的技術。我們知道，作用在飛機上的推力是一個有大小、有方向的量，這種量被稱為矢量。然而，一般的飛機上，推力都順飛機軸線朝前，方向並不能改變，所以我們為了強調這一技術中推力方向可變的特點，就將它稱為推力矢量技術。

推力矢量技術是指將發動機平行方向推力引向其他方向的技術，這項技術是世界五代機必備的關鍵技術之一，它將使得戰鬥機的近距離格鬥能力顯著增加，還能縮短戰鬥機起飛降落的滑跑距離，並且提高戰鬥機的隱身性能。

在本次珠海航展上，不僅有場館內推力矢量發動機相關技術的資料放出，在場館外也有殲-10矢推發動機測試平台的飛行展示。

目前，國外主要的第五代戰鬥機均已裝備推力矢量發動機，俄羅斯的蘇-57、美國F-22和F-35戰鬥機，其中俄羅斯的矢推技術注重機動性能，而美軍則主動隱身性能。

未來殲-20也很有可能裝備這款矢量發動機，大家都十分期待殲20的雄姿！這也讓更多軍迷發出渴望的呼聲：殲20好久能裝上呢？殲-20總設計師楊偉回答：「我先回答第一個問題吧，就是我們什麼時候有可能用上，對吧？你怎麼知道我們沒用呢？」隨即一笑，現場爆發掌聲。

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