為何殲10的矢量噴口是圓形，F-22卻是菱形？區別相當大

這次的珠海航展沒有「雨燕」和「勇士」來表演往年的眼鏡蛇、J-turn、落葉飄等保留項目，名義上是長途奔襲會加速發動機壽命的損耗，實際上是給殲-10B表演人類歷史上首次單發戰鬥機使用矢量發動機進行飛行表演讓路，要知道美國和俄羅斯兩個已經玩了多年矢量推進的大國都沒這麼做過。

落葉飄的前置動作

現在，中國已經躋身矢量俱樂部，成為世界上三個擁有矢量技術的國家之一。如果你對中美俄三國戰鬥機有較多的觀察，就會發現美國與中國、俄羅斯的矢量發動機很不一樣，主要體現在F-22使用的F119發動機屬於二元矢量，而俄羅斯與中國採用的都是三元矢量，這就是為什麼F-22的發動機尾部稜角分明，而中俄兩國卻呈圓台狀。

F117發動機的噴口

這其中的原理並不難解釋，美國也並非是因為技術程度不夠選擇了只能進行垂直面調節的二元矢量方案，美國的工程師這麼做是為了提高隱身性能，不惜損失10%以上的推力。由於F-22是世界上第一種隱身戰鬥機(F-117是第一代隱身轟炸機)，隱身性能是否足夠強大直接關係到能否與四代機形成代差，所以這樣的取捨也在情理之中。

國產矢量發動機

F-22採用的F119發動機能提供11.5的推重比，不開加力就可以讓戰機進行超音速巡航，這在90年代屬於天頂星科技。最重要的就是它的發動機噴口有兩葉可以上下轉動的導流片，這是賦予了F119矢量推力的關鍵所在。其實美國完全有技術把發動機噴口做成三元矢量，能夠進一步釋放出這台發動機的潛力，但美國的底氣就在於即便犧牲了13%的推力，F119的推力依然比大部分的發動機還要大。

二元矢量只能垂直面調節推力

俄羅斯採用的三元矢量在字面上只比二元矢量多了一元，但發動機尾部的噴口卻可以360°旋轉，矢量推力要更加靈活，同時可以充分發揮出發動機的性能。俄羅斯現役的SU-35、米格-29等戰機都是雙發戰鬥機，如果他們有殲-10這樣的輕型單發戰鬥機，應該也可以做到單發落葉飄。

殲-20尚未裝備矢量噴口

當然有一個無法忽視的問題，那就是目前我國的發動機技術還處在發展階段，有時候不得不做出一些妥協，選擇在一款非隱身四代機上驗證我國自主研發的矢量發動機除了技術積累以外，就是進一步深挖和優化四代機的作戰能力，畢竟在體系化的空中作戰中，四代機和五代機屬於高低搭配，任務目標並不衝突。

這台發動機很不一樣

我們能在殲-10B上使用矢量推力，那麼殲-20和下一代艦載機也能用，時間問題。殲-11由於過渡的成分比較大(仿製SU-33)，殲-31照這個進度來看也基本沒有上艦希望了，下一代艦載機如果能使用成熟的矢量發動機，那將是中國海軍的一次大飛躍。

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