殲10B驗證機創造了兩個人類歷史上的第一，與五代機比仍存不足

殲-10B矢量推力驗證機在本次珠海航展上可謂是賺足了風頭，甚至在精彩飛行表演上大有壓住殲-20戰鬥機的氣勢，鋒芒畢露，並震撼整個航展現場。

殲-10B是世界上首款靠單發矢量推力發動機提供飛行動力的戰鬥機，無論是蘇-35、F-22、蘇-57均採用的是雙發矢量推力設計。

這次殲-10B的整套表演超過10分鐘，在這期間，這款渦扇-10B矢量推力發動機為其提供了澎湃的動力，也預示著這款發動機研製的成功。

對於「眼鏡蛇機動」動作我們大不必驚訝，但是「落葉飄」這項絕技在當今世界上只有蘇-35做出過，是它向世人「炫耀」超機動性能的拿手好戲。

目前世界上能夠研製矢量發動機的國家只有美、英、俄、中四個國家，就連航空實力一向驕傲的法國也未能掌握該技術。

矢量推力發動機涉及到耐高溫材料，噴管密封，耐形變材料等等許多高難度的技術，而且裝備單發矢量發動機的戰鬥機其實測試風險非常大。

美國很多年前曾在X-31型驗證機上裝備矢量推力發動機，而且這款戰鬥機也是採用鴨翼設計，它和殲-10也是當今世界上僅有的兩款鴨翼與矢量推力技術相結合的戰鬥機。

不過從技術層次上講，殲-10B驗證機要比X-31先進，因為後者的矢量推力技術相對簡單，只是使用擾流板達到相對應的變向推進。

殲-10B驗證機裝備的可是實實在在的全向矢量推力發動機，因此確切的是殲-10B才是當今世界上唯一鴨翼與全向矢量發動機相結合的戰機。而且中國軍工自信的只為殲-10B裝備了一台發動機，足以說明它的高可靠性。

殲-10B原本就擁有很優秀的機動性能，而裝備了矢量推力發動機之後，那麼它的機動能力不會次於蘇-35戰機，甚至和當今的五代機相比都不落下風。

殲-10B驗證機雖然飛行性能提高不少，但是它依然是一款四代半戰鬥機，在超音速巡航和隱身能力上還是無法和第五代戰鬥機相比，不過俄軍五代機蘇-57一樣隱身能力不足。

但是在近距離空戰中，殲-10B驗證機將有足夠的底氣與五代機抗衡，配合先進的機載武器，在空中格鬥中完全有勝算。

圖為珠海航展上空，殲-10B驗證機為現場表演精彩的空中飛行動作。

圖為殲-10B矢量推力驗證機後視圖，發動機尾噴口清晰可見。

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