不僅僅是殲10B？楊偉總師接受採訪，殲20來日可期！

本次珠海航展，裝備矢量發動機的殲10B戰機表現驚艷，以空中眼鏡蛇機動和落葉飄等高難度超機動動作，體現了矢量發動機對戰機機動性帶來的巨大提升；這也是單發戰機第一次同時挑戰這些動作，證實了國產矢量發動機的優異性能。不過用上了矢量發動機的不僅僅是殲10B，在接受《聯合早報》的採訪時，楊偉總師對殲20什麼時候能夠用上矢量發動機的回答顯得很耐人尋味：「你的問題是什麼時候可以用上，但你怎麼知道沒有用上呢？」

用上了矢量發動機的殲20與使用一般發動機的殲20是兩個完全不同的概念。融合了多種氣動布局優點的殲20，在沒有矢量發動機的時候只能做出有限的超機動動作，對於空戰能力提升較為有限；而裝上了矢量發動機的殲20在超機動能力有了質的飛躍，作戰半徑和航程也會因為其提供的額外升力增加，從而更適合我國國情，對島鏈的威懾性也更強，可以輔助我國海軍粉碎第一島鏈並突破第二島鏈。

殲20使用的是哪種矢量發動機暫且不論，殲10B使用的矢量發動機在矢量噴管上已經是世界最先進級別的了。F22為了兼顧隱身性能採用的是較為保守的二元矢量發動機，只在水平方向上動作，對機動力的提升較為有限；F35使用的是三軸承偏向噴管發動機，在垂直起降型上最多可偏轉95度，可左右各偏轉10度；而其他型號則取消了大幅度的縱向矢量，可提供的額外機動性也較為有限。殲10B驗證機的矢量發動機使用的是軸對稱矢量噴管AVEN，偏轉方位360度，矢量偏角17度到20度，可提供全方向的額外轉向力矩，而且還能保證推力不被浪費。

另一種實現矢量推力的方法，可能會被殲20使用，即流體推力矢量技術。它通過對射流的二次抽取或注入，使氣流與氣流之間相互作用，迫使尾噴氣流偏轉實現矢量推力。與傳統機械式矢量噴管相比，流體推力矢量噴管結構簡單，只需極少的活動部件，可以大大降低噴管的成本和質量，且系統的可靠性、可維修性和使用壽命都將得到極大的改善，還能加強飛行器的隱身性能。

這種技術在20世紀50年代便已經在研究所內被證實，並於20世紀六七十年代在北極星導彈、民兵導彈以及一些攔截彈上得到應用，工作介質為氟利昂。然而液體二次噴射系統體積和質量大，側向比沖低，系統全重較重且效率較低，故被淘汰。氣體二次噴射以氣體為工質，效率高，受到各國普遍重視。

殲20作為我國戰機中的明日之花，今後將會持續改進升級，以更耀眼的表現和姿態出現在世人面前；其中很可能進行多次升級的部件之一，就是發動機。機械式矢量發動機到了軸對稱矢量噴管這裡已經接近極限，想要突破極限唯有採用新技術，以克服其結構複雜、質量重、噴管壽命短等固有缺點。從這裡來看，殲20來日可期，還會有更好的表現的。

作者：007

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