新能源車，還是燃油車？看完之後再決定！

時代在進步，社會在發展，汽車從蒸汽時代到石油時代，再到如今百家齊放的新能源時代。由於燃油汽車污染環境，目前世界上，有許多國家開始推動新能源電動車。

法國最近宣布，到2040年將停止銷售汽油和柴油車。瑞典汽車製造商沃爾沃表示，從2019年起，將結束燃油汽車走向新能源電動車。中國預計是2025年停產燃油車。《澎湃新聞》預測到到2025年，新能源電動車的價格或許能與汽油車相當，到2038年新能源車的銷量將超過燃氣汽車。

這一轉變，目前很多人還是很反對的，因為畢竟開了這麼多年的燃油汽車，而且現在新能源汽車還不完善，換電瓶的價格也是相當的高，無論是從動力上還是里程上，都不盡人意，價格也不划算。很多人抱觀望的態度。

目前國家對新能源電動車那是很積極推進的，到處都是宣傳新能源電動車的標語。全國也在積極建設充電基礎，據最新統計我國公共類充電樁126398台、直流充電樁97138台、交直流一體充電樁61116台。、

可以說目前國家真的是在大力支持新能源電動車，不過充電基礎還需加大普及。除了充電樁不普及以外，還有就是新能源電動車價格不划算。不過為了推廣新能源電動車，政府都有很多補貼政策。純電動車標準補貼最低為1.5萬元，最高為5萬元，插電式混合動力補貼為2.2萬元。補貼計算公式：單車補貼金額=里程補貼標準x車輛能耗調整係數。單位電池電量補貼上限不超過1200元/kwh。

新能源電動車也有新能源電動車的好處，比如燃油車每年保養就要花很多錢，而新能源就非常簡單了，除了不用換機油，也不用做廢氣檢測。噪音也不像燃油車那麼大，故障率也不像燃油車那麼高，至少在運營成本上優勢還是很大的，最重要的是沒有汽車尾氣排出綠色環保。

假如以一輛新能源電動車續航為350公里，電池容量為60千瓦為例，按照充電樁電費計算，最高每度2.04元+服務費最高1.56元計算，充滿一輛電動車需要216元，那麼按照350公里的續航計算，每百里電費花費大概61.7元。

新能源電動車最主要的問題就在於續航問題，不如燃油車跑得遠，只適合市區100公里以內的路程。而且附近有充足的充電樁，對於長途高速就非常不方便了，雖然現在一些高速休息區也設充電樁，時間是一個問題。快充都得需要1-2小時可以充滿，滿充的話時間就更長了7-8個小時。這樣時間就完全浪費掉了，出行是為了方便的，這樣一來就適得其反了！

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