俄羅斯真的造不出大艦？不是沒能力，精力全拿來造這種船了

軍情 11-08

俄羅斯海軍有四大艦隊，裝備繼承自曾經的蘇聯海軍。自蘇聯解體以來，俄羅斯海軍的情況就越發糟糕了，艦隊規模越來越小，軍艦服役年限越來越高，而新的大艦卻遲遲無法製造出來，大致俄羅斯給人留下造不出大艦的印象。

比如圖中的奧爾斯克號登陸艦，看上去很新，實際上它屬於超期服役的軍艦，退役多年後又被俄海軍重新啟用。

奧爾斯克號有兩段服役時間，第一段是1968-2004年，退役後被海軍封存；第二段是現在，由於新艦遲遲未能服役，海軍不得不重新復活奧爾斯克，靠其維持艦隊規模。

奧爾斯克號的未復活前的艦內狀況，由於俄軍缺乏軍費，它的封存條件並不理想，而且退役以來換了多個封存地，導致整個艦隻一片破敗。

那麼問題就來了，俄羅斯真的沒有能力製造大艦了嗎？需要重新啟用奧爾斯克號這類已經退役的軍艦？其實不然，俄羅斯並不是沒有能力製造，而是把精力放在製造另一類船隻上了。

圖為正在製造中的亞歷山大·桑尼科夫號破冰船，2015年11與開啟建造工作，2018年月總進度已完成了大半，預計2020年可以西是。相比于海軍一艘軍艦需要十年的製造時間，亞歷山大·桑尼科夫號的進度相當快。

北極是一個巨大的、未開發的資源，俄羅斯擁有地理上的優勢，因此十分注重北極資源的開發。目前，俄羅斯許多船廠都把重心放在了破冰船的製造上。比如亞歷山大·桑尼科夫號，滿載排水量8700噸，以其資源儲備情況，足以保證30天的工作與航行。

亞歷山大·桑尼科夫號內部裝有三台蒸汽輪機，兩台7500千瓦的提供動力，一台6500千萬的提供破冰時的推力，最大破冰厚度可達兩米。使用特殊材料，即便在零下50度的極低溫度中，亞歷山大·桑尼科夫號依然可以保持工作。

亞歷山大·桑尼科夫號甲板上可攜帶8組集裝箱，可以為俄羅斯設立在北極的科考站提供補給、裝備。此外還設有直升機停機坪，可以承擔北極資源勘探、資源運輸、原油泄漏處理與救援等工作。

俄羅斯的破冰船相當先進，內部很多設備都實現了自動化，這令破冰船所需的人員編製較少，只需35人就能維持亞歷山大·桑尼科夫號的運轉，極大地減輕了運營成本，科技含量甚至比俄海軍的軍艦還要高。

亞歷山大·桑尼科夫號屬於常規動力破冰船，此外還有西伯利亞號這樣的核動力破冰船，從這些破冰船不難看出，俄羅斯其實擁有製造大艦的能力。

並不是軍艦越多，海軍實力就越強，超出經濟負擔能力的艦隊只會吃垮一個國家。目前俄羅斯的首要目標是北極的戰略價值，海軍只需可以承擔地區戰爭任務即可，所以對海軍的投入放緩了很多，這才顯得海軍有些沒落。