振奮人心！國產航母第三次海試圓滿歸來：航母甲板有新發現

這幾天網友們似乎都已經將目光轉移到了珠海航展的殲10B和殲20戰機身上，其實除了珠海航展以外，我們的國產航母也值得我們關注。因為它經過近十天的海試，終於於6號早晨返回了大連造船廠的系泊位，進行下一步棲裝工作，又和遼寧艦出現在同一鏡頭中。此次海試一共持續9天，國產航母於10月28日從大連造船廠出發，經過多天的測試後返回，這是國產航母的第三次海試，同時也是海試時間最長的一次，前兩次的海試時間都是一個星期左右，而此次海試為9天。

第三次海試歸來的國產航母

據相關媒體的報道稱，此次國產航母海試主要是對動力系統、雷達系統、艦載機協調系統等進行穩定性和可靠性進行測試。此次海試曾有網友認為可能會有艦載機上艦測試，但歸來的航母甲板並未發現艦載機起降的痕迹，也就說此次海試艦載機測試，並不是本次海試測試的項目之一。為何會這麼認為？因為就在10月初，曾有網友拍攝到3架殲15艦載模型出現在甲板上的畫面，而且航母甲板上戰機擋焰版也拍到處於打開的狀態，為此有人認為會進行艦載機上艦測試。

國產航母上的殲15模型

不過事實並沒有和網友想的那樣，艦載機沒有上艦測試。不過我們有了新的發現，那就是甲板邊緣各種天線均安裝上了，此前並沒有，說明測試又進入了新的階段。而這樣的天線基本上所有航母都會有，美國的核動力航母也有，主要是一些數據傳輸和通訊天線，艦載機起飛時部分會放倒或者收縮回去。因為航母本身的電磁環境很複雜，各種雷達系統、指揮系統、干擾系統等等為了不相互干擾，都會進行特殊不布置，而通訊天線安裝在航母甲板邊緣，正好能夠起到防止相互干擾的目的。

甲板邊緣的各種天線很明顯

此次這些天線的布置，說明航母的通訊數據鏈正在建立，航母的測試也進入了一個新的階段。測試進入第三階段，距離服役世界也越來越接近，對比遼寧艦，國產航母海試預計時間會縮短，遼寧艦前後一共海試了10次，它2011年8月10日首次出海海試，2012年8月27日第十次海試，9月25日交付使用。從首次海試到服役，一共歷時1年1一個月零15天。而國產航母首次海試時間為2018年5月13日，進度相較於遼寧艦有所加快。具體會何時服役，參考遼寧艦，預計會在2019年6月左右服役，甚至會更提前，為此我們共同期待！

本文由現代海空軍/軍迷哨所創作，任何平台或個人禁止抄襲和轉載，違者追究法律責任！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！