美國宇航局的好奇號探測器又開始行動了

上周末，美國宇航局的「好奇號」火星探測器驅車60米到達一個名為「奧卡迪湖」的地方，將其總里程推進到20公里以上。這是「好奇號」自9月9日經歷存儲異常以來最長的一次駕駛。10月3日，漫遊者換上了一台備用電腦，叫做Side-A計算機。

上圖，美國宇航局好奇號探測器的自畫像拍攝於2018年6月15日。火星上的一場沙塵暴降低了火星車在蓋爾隕石坑位置的陽光和能見度。

經過兩個多星期的科學運作，現在有了這次最新的行動，這項任務又重新開始了。這個小組計劃在本周晚些時候訓練一個新的目標。

美國宇航局噴氣推進實驗室的工程團隊繼續對B側計算機上的異常進行診斷。

本周，位於加州帕薩迪納的NASA噴氣推進實驗室的工程師們命令NASA的好奇號探測器改用第二台計算機。這個開關將使工程師們能夠對一個技術問題進行詳細的診斷，這一技術問題阻止了漫遊者的主動計算機存儲科學數據和一些關鍵的工程數據。

像許多NASA航天器一樣，好奇號是用兩台多餘的計算機設計的。被稱為A側和B側計算機，如果一個計算機遇到故障，它依然可以繼續運行。在審查了幾個備選方案之後，JPL工程師們建議火星車從B側切換到A側，這是探測器著陸後最初使用的計算機。

A側計算機在五年多前的Sol200號任務上出現了硬體和軟體問題，使得漫遊者無法行動，電池也耗盡了。當時，這個團隊成功地轉到了B電腦。工程師們對A電腦記憶中受影響的部分進行了診斷和隔離，從而使計算機再次可用來支持這項任務。

好奇號項目經理史蒂文·李說，我們將從今天開始在A電腦運作，但我們可能需要時間來充分了解問題的根源，並為B電腦的存儲找到解決辦法。

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