標準6再出新款戰時200公里制空！美大黃蜂為此實現兩大突破

艦載標準6

【辰龍軍事第830期】近日，英國泰晤士報刊文指出，美國海軍現役的主力艦載機F/A-18在換裝了專門研發的保形油箱之後，因此省下了機翼下寶貴的兩個掛點位置，這不但做到了大黃蜂戰機的有效作戰半徑得以延伸，還為這款戰機在空中對敵作戰奪取制空權創造了極大的利好，因為美國軍方已經計劃為大黃蜂F/A-18空出來的這兩個掛點選擇好了一款極有殺傷力的武器。

這就是美軍的已經在戰艦上實現遠程對空打擊能力的標準6，目前已知標準6的艦載版對空打擊最遠距離超過了200公里，這樣的距離若實現空載時，相信打擊距離還會有一定的提升，實際上標準6還是一種多功能彈種，因為它還能做到對地面目標的打擊，這樣的射程更遠接近400公里，當然這是在增程型的配置下，它的對空能力主要還是來自於標準2型的制導技術。

F/A-18大黃蜂

【辰龍軍事第830期】其實從標準6的外形設計上也一樣有著標準2的影子，並且它的導引頭有還有著大名鼎鼎AIM-120的血統，在發射後的鎖定目標的三個飛行階段中，開始是純慣性制導方式，而在中段飛行中為了更好的鎖定目標則具備彈道修正能力，最後在鎖定打擊目標的末端期間，採用具備雷達主動半主動雙模式的目標尋的方式達到被鎖定目標的不脫靶。

整體而言，美國海軍實現標準6的短時間內服役有著很大程度的技術積累，這款自重在1噸上下的對空導彈其飛行速度也不低，有著超過音速3倍的性能，因為前面提到的極強的通用化平台能力，按照美國軍方此前公布的訂單數量標準6的訂單可以說是節節攀升，達到目前至少600枚的訂貨量，而其實最初美軍研發它還是為了攔截巡航導彈而來的。

多種型號的標準6

【辰龍軍事第830期】巡航導彈飛行的特性是依據地圖匹配來進行的，這就意味著它在飛行過程中能夠做到貼地躲避障礙物的飛行能力，而這在很大程度上得益於地球曲率從而降低被敵方發現的概率，這也是為什麼美軍在海灣戰爭期間戰斧式巡航導彈取得的戰果是相當驚人的原因，原因就在於地球曲率的特性使得敵方即便發現了來襲的巡航導彈，這時候也就等於離自己只有僅僅不到30公里的距離了。

這還是在有良好搜索能力的雷達情況下，所以美國人對此解決的辦法就是在海上儘可能的將海軍各個艦艇都充當節點功能，發下來襲巡航導彈之後，發射標準6利用各個平台進行中繼制導，直至攔截下來襲導彈。所以美國軍方此次若成功在大黃蜂戰機上實現標準6的實裝，以其200多公里以上的打擊能力，我軍在空中應對時也要找到適合的方法才行。

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