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飛機雖安全,但也有出事的概率,盤點人類歷史上十大最嚴重的空難

隨著經濟的發展,飛機這種的出行方式大家用的越來越多,越來越普遍,飛機作為當前最安全的出行方式,雖然值得信賴,但是有個問題是如果飛機發生事故,那基本上就是必死無疑,沒有逃生可能性,也正是由於這個原因,歷史上每次空難事故都是死亡人數巨大,給大家盤點一下人類歷史上十大空難。

飛機雖安全,但也有出事的概率,盤點人類歷史上十大最嚴重的空難

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10、紐西蘭航空公司 901航班空難- 257人死亡

在70年代末,紐西蘭航空公司拉開序幕,他們制定了一個南極洲觀光航班。然而,在1979年11月,紐西蘭航空公司航班901相撞伊裡布斯山(對羅斯島南極洲),機上237名乘客及20名機員全部罹難。。

最初,這場災難被認為是由於飛行員操作失誤,但進一步的細節表明是由於飛行路徑坐標已經改變。這是紐西蘭最致命的空難,也是最後的紐西蘭航空公司的南極洲觀光航班。

9、奈及利亞航空公司奈及利亞航空2120號班機空難 – 261人死亡

1991年7月,奈及利亞航空2120號班機是從沙烏地阿拉伯吉達飛往奈及利亞索科托的班機。1991年7月11日,飛機從沙烏地阿拉伯阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後著火墜毀,機上261人全部罹難。所有的機組人員和乘客,共計261人,死亡。許多乘客都是穆斯林朝聖者前往麥加。空難後,調查發現,

美國國家運輸運輸安全委員會(NTSB)事後判斷,「如果機師沒有收回起落架」,空難則可能避免。而可能因為中央油箱被燒穿,機上的燃油使火勢加劇,最終大火吞噬了整個客艙地板。當大火燒斷機上乘客座椅與飛機相連的地方時,乘客從飛機上掉落。「儘管大火破壞了客機的大部分地方,飛機看起來直到墜毀之前依然可以受到控制。」

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8、中國國際航空公司140航班墜毀 – 264人死亡

1994年4月在日本名古屋附近機場中國國際航空公司140航班墜毀,航空140號班機是中國航空公司(以下簡稱「華航」)由中國台北中正國際機場(今台灣桃園國際機場)飛往名古屋機場(今名古屋飛行場)的班機。1994年4月26日,編號為B-1816的空中客車A300-622R型客機執行此航班,搭載271名乘客及機組員(包含正駕駛王樂琦,副駕駛庄孟容及飛航工程師),在名古屋機場降落時不幸墬毀,造成264人死亡(153名日本籍乘客),僅有7人生還。。原因是飛行員操作失誤:副駕駛不小心按了「起飛」按鈕,在降落前,他們無法糾正這種情況的自動駕駛儀。

7、美國航空公司587航班空難 – 265人死亡

在2001年9月11日的災難後兩個月,美國航空公司587航班空難發生。2001年11月,美國航空公司587航班離開肯尼迪機場在紐約,墜毀後不久,在皇后區。所有260機組人員和乘客死亡。最初的擔心是,這是另一場恐怖襲擊,但調查發現,飛行員操作失誤造成致命的災難。美國航空公司改變了它的飛行員培訓計劃,以避免這種未來的災難。

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6、美國航空公司191航班空難 – 275人死亡

1979年5月,美國航空公司191航班從芝加哥的奧黑爾機場起飛,片刻之後墜毀。發動機號(位於DC-10的左翼)掉了,翻轉過來機翼嚴重破壞的飛機。這導致了最具破壞性的意外墜機,在美國,在飛機撞向一個開放的領域。所有的乘客和機組人員死亡,共計275人,由於衝擊或導致火災。這是DC-10客機自面世以來發生的第四次致命事故,一共有622人死於這四次DC-10的空難中。這引起多個媒體嚴厲批評。報告指意外發生時天氣良好,事發時附近亦沒有雀鳥群及其他飛機,因此調查集中在機件問題。後來經過幾年在各方面調查,結論是美國航空沒有按照原廠規定的程序維修引擎。飛機維修必須按部就班,不能為了省工時及金錢而走捷徑。

5、沙烏地阿拉伯航空163號班機空難- 301人死亡

沙烏地阿拉伯航空163號班機是沙烏地阿拉伯航空公司一班定期航班,由巴基斯坦卡拉奇經沙烏地阿拉伯首都利雅得前往吉達。1980年8月19日,一架洛克希德L1011-200三星式執行此航班,載著287名乘客及14名機員,在哈立德國王國際機場起飛後即報告貨艙起火。最後飛機雖成功折返,但機上共301人依然無一生還。這是航空史上第四慘重(當時第二慘重)的單一飛機空難,僅次於1974年的土耳其航空981號班機空難、1985年的日本航空123號班機空難和印度航空182號班機空難。

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4、土耳其航空公司航班981墜毀 – 346人死亡

在巴黎1974年3月的郊區,346人死亡後,土耳其航空公司航班981墜毀。飛機的後部貨艙吹掉了,飛行的飛行員簡直無法控制。據報道,這是由於設計錯誤,後來糾正。

3、沙烏地阿拉伯航空公司與哈薩克的航空公司航班碰撞 – 349人死亡

1996年11月,空中碰撞導致349人死亡。在查可希達德里(靠近新德里,印度),沙烏地阿拉伯航空公司航班763剛剛起飛和哈薩克航空公司的航班1907相撞。兩架飛機墜毀和災難的調查發現,哈薩克飛行員無法用英語充分溝通。最重要的是,在機場為抵港及離港飛機使用相同的路徑,沒有合適的軟體來支持。

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2、日本航空公司波音747SR空難 – 520人死亡

1985年8月12日,日本航空123號班機為一架波音747-100SR46型客機,在由東京國際機場前往大阪國際機場途中,飛機墜落在關東地區群馬縣御巢鷹山區附近的高天原山,機上524人里只有4人倖免,死者包括名歌星坂本九。成為民航史上只牽涉到單一一架飛機的空難里,死亡人數的最高紀錄。

1、荷蘭皇家航空公司和泛美特內里費空難 – 583人死亡

荷蘭皇家航空公司和泛美特內里費空難 ,亦稱加那利空難。發生於1977年3月27日傍晚。在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場,兩架波音747客機在跑道上高速相撞,導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。如果不計地面人員的傷亡,這場空難至今還是死傷最慘重的空難,也是在911事件發生前總傷亡人數最多的航空事故。

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