精神力量是雙刃劍！維斯塔潘有弱點卻並非不可克服

特約記者茅為安報道

可能所有的天才都很難相信自己會犯錯。維斯塔潘從踏入Ｆ１的第一天起，就堅信自己的所有做法是對的——這可能也是父親從小灌輸的意識。

漢密爾頓在早期也是如此，他甚至曾在墨爾本阿爾伯特公園不屬於賽道部分的馬路上非法燒胎當場被查後，極力為自己開脫。但是隨著個人心智的成熟，他現在發現，承認錯誤不但不會損害自己，反而更能樹立正面的形象，同時更容易記住教訓。上一次漢密爾頓因被判對事故負責而受處罰，還是２０１５年的匈牙利大獎賽，之後他就一身清白至今。

精神力量，對優秀的車手們來說，往往是一把雙刃劍。有時，可以幫助他們克服萬難，取得不可思議的成就；有時，則會變成鋌而走險，最後從鋼絲上摔下。普遍印象里的維斯塔潘常常在兩頭搖擺。但是，中國大獎賽後，他罕見地主動認錯。而在加拿大，他表現出可以更好地控制自己的跡象。他在比賽尾聲時完全能對博塔斯發動襲擊，成功的話就能拿到第二名，但是他選擇守住位置，讓自己在賽季里第一次登上領獎台，更重要的是七場比賽後，第一次整個周末「乾乾淨淨」。

但是，維斯塔潘畢竟還是年輕氣盛，偶爾還是無法控制身體里那個「瘋狂的馬克斯」，特別是在與勁敵正面交鋒的時候。加拿大之後，他仍有兩次因為賽道上的舉動而被追罰時間：第一次是在蒙扎把博塔斯逼出賽道；第二次則是在鈴鹿，當他自己錯過剎車點後，硬生生把萊科寧推上草地。

兩次事故都發生在直道末端的剎車區域，而且是完全沒有必要的行為。早在之前，維斯塔潘就因為在剎車時有爭議性地變線防守受到同行們的質疑，因為他打破了「君子協議」，把所有人置於更加危險的環境下。

當這些爭議事件發生時，紅牛車隊大多數時候都替他辯護。不可否認的是，進入混合動力時代以來，紅牛不具絕對爭冠實力的現狀，讓車隊和維斯塔潘都可以在賽道上承擔一定的風險。已經數次，紅牛為了在下半賽季力拚特定場次的勝利，主動接受處罰來囤積引擎。每當維斯塔潘從後排發車時，都有驚人的表現，就像他在奧斯汀時那樣。但有朝一日，當紅牛再次為年度冠軍而戰，就不會這樣冒險，荷蘭人自己也會意識到每一分都不能丟失，否則他就會陷於維特爾今年的困境里，尤其是當他面對漢密爾頓這般強大的對手時。

紅牛賽車顧問馬爾科表示，車隊會盡一切可能幫助他成為最年輕的世界冠軍。目前的紀錄由維特爾代表紅牛比賽時創造：２３歲１３４天。也就是說，紅牛要用維斯塔潘來刷新車隊親手創下的紀錄，而且就在兩年內。

維斯塔潘今年的轉變已經充分說明，他的身上並沒有阿喀琉斯之踵，他有能力在千鈞一髮時做出正確的判斷，只要他確保自己是「正確的馬克斯」。如果他能夠完成這個最終的升華，成為多屆世界冠軍，只是時間問題。

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