百公里僅1.3升油 卡羅拉插電混動版明年3月發布

【極度網-科技犬消息】

一汽豐田卡羅拉是一汽豐田旗下當之無愧的主力車型，月銷量幾乎佔到了其品牌總銷量的一半，可見消費者對它的認可度相當恐怖了。而全新的卡羅拉雙擎E+（插電混動版）也馬上將在幾天後的廣州車展上開啟預售，明年3月份正式上市。

新車基於卡羅拉雙擎打造，因此其內外設計上同卡羅拉雙擎區別甚微（其增加的充電口位於右後翼子板處），依舊是時尚耐看的家用風格，可謂老少皆宜。

最大的區別當然在於動力系統，新車搭載1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統，採用豐田第四代電控技術和更大容量的電池組。

據悉純電續航里程有望達到55km，綜合工況百公里油耗為1.3L，混動模式下百公里油耗為4.3L。

值得一提的是，新一代卡羅拉三廂版也將在此次廣州車展上全球首發，與現款卡羅拉不同的是，它將擁有更為激進的外觀造型和更時尚的內飾布局，顯然就是沖著陣容龐大的年輕金主而來。

卡羅拉自1966年首次在日本發售以來至今已有52年的歷史，在這期間該車不斷的突破新記錄。其中，1980年卡羅拉全球銷量超過1000萬台，並在1997年超越甲殼蟲成為世界第一暢銷汽車品牌，直到今年年初，有數據統計，全球銷量累積打破了4600萬輛，成為豐田品牌的經典車型之一。

通過對卡羅拉以往53年、11代車型歷史的了解我們得知，相比老版卡羅拉和現款卡羅拉雙擎，即將發起預售的卡羅拉雙擎E+將會更加清潔、更加節能、更加經濟以續航里程會更加長，並且在燃油方面會全面滿足國六排放限值等法規法則。

除此之外，卡羅拉雙擎E+還存在4大核心優勢：

1、在緊湊級車型，該車在插電混動技術上最為成熟。

2、經過20餘年的經驗積累，累積銷售了1200萬輛。

3、在動力方面，卡羅拉即可提供燃油，也可提供純電在55Km上下的續航里程。

4、電池與發動機技術上較為平衡。

儘管從整體上看，卡羅拉雙擎E+在續航里程及燃效等方面進行了不斷的提升，並且一汽豐田會在消費者購買該車的同時贈送家用充電樁，但在充電方面仍然存在欠缺，例如，目前只支持220V/16A的慢充方式，預測充電時長也將會在2小時左右，這實際上在於其他品牌的充電方式和市場相比，仍然有些不足，也是一汽豐田需要進一步提升的地方。

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